近年来，随着消费者需求多样化转变，汽车市场也呈现出多元化的发展态势，以其为代表的CROSSOVER车型在国内越来越受追捧。现如今现代人越来越忙、生活压力也越大，工作之余放松休闲成为一种必须，这促使出行车辆要兼具户外运动和日常家用双重功能，如此一来跨界特性越来越凸显，并渐成一种发展趋势。为了迎合目前跨界车的特点，长安CX20运用了很多大气、硬朗的设计手法，尤其是前脸的镂空中网饰条更是为其外观定下了基调，颇有几分SUV的感觉。

同时在车身尺寸上，长安CX20的长、宽、高分别达到了3900/1710/1615mm，轴距更是达到了2450mm，在目前的同级别车中显得优势十足。另外值得一提的是，长安CX20最小离地间隙达到了172mm，达到了天语SX4的高度，如此出色的通过性，也让那些仅拥有外观套件的Cross车型在CX20的面前显得自惭形愧了！

进入车内，不难发现CX20的内饰也同样延续了外观硬朗的设计风格，虽然灰黑色的内饰显得过于平淡，没有什么让人惊喜的地方，但合理的内饰布局也尽显干练气息。值得注意的是，相比自主品牌一直以来内饰工艺上的缺失，CX20的内饰工艺水平则让人有一种眼前一亮的感觉，内饰手感非常的不错，没有任何粗糙、廉价的感觉。

作为一款立足于家用的两厢多功能跨界车，长安CX20整体风格更加偏向时尚与动感，无论是车身包围、离地间隙还是其车内的空间都非常的有特色。同时其CX的代号更是表明其独特的身份。最值得一提的是，长安CX20高达172mm的最小离地间隙，良好的通过性也让它从那些仅拥有外观条件的Cross车型中脱颖而出。

多功能家轿市场方兴未艾，而长安CX20的推出，也必将以其精美的做工、丰富的配置、诱人的价格，引领多功能家轿市场，创造新的销售佳绩。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-04 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25805.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

长沙是中部车市创新力量集结地，也是东风风神重点开发的市场战略要地。东风风神紧扣“有我所爱 长沙车展”的展会主题，为湖南人民献上高品质爱车。风神S30 2011款于10月24日联手湖南卫视《勇往直前》节目全国超越上市，东风乘用车公司副总经理李春荣在湖南卫视《勇往直前》节目中宣布，东风风神聘请亚运会首棒火炬手、自由泳世界冠军张琳为风神S30 2011款代言人，同时风神S30 2011款新车前3辆的销售收入共计25万元捐赠湖南省青少年发展基金会用于援建希望小学。在《勇往直前》天门山挑战之旅中，张琳与《花儿朵朵》的四位花儿明星一起参加了天门山公路99弯“漂移运豆腐”比赛，风神S30 2011款在比赛中表现出极佳的操控性，帮助花儿明星闯关挑战成功。

风神S30 2011款共有5个型号配置，在延续“中级车英雄”硬朗、实在品质的基础上，在时尚、性能、舒适三个方面进行了共20项优化提升。其中，时尚前瞻超越有9项，分别是全新动感短棒天线、新增碧玺棕时尚新色车身、全新高级顶棚面料、仪表及液晶显示屏蓝色背景光、仪表与显示屏字体优化、行车电脑显示升级、全新数字化GPS触摸显示屏、更雅致的浅色加深内饰、全新深色炫酷内饰；性能全面超越有4项，分别是更平顺软轴式操控手动变速器、全系标配四探头高灵敏度倒车雷达、整车NVH性能控制策略优化、调校后动力系统更高效节能；舒适完美超越有7项，分别是更健康环保的车内气味优化、全新驾驶席车窗一键降功能、新增太阳镜眼镜盒、更美观大方的人体工学设计变速杆、更便捷USB接口、全新内置式备胎、全新带夜光集成控制键。整车品质的优化升级为消费者带来全新享受。增配增值不增价的务实举措，再次展现了风神以客户为中心、为客户创造价值的稳健作风。

作为东风风神家族的第二位成员，风神H30以“好看、好大、好开、好省、好值”为特质，自去年广州车展亮相以来，一举囊括了“最佳外观设计奖”、“最节能环保车”、“最具神韵两厢车”、“最具时尚车型领航者”、“2010中国汽车品牌英雄榜——2010中国汽车品牌年度最佳车型”等10多项大奖，充分展现了“中级车英雄”的锋芒之势。
东风风神与自由泳世界冠军张琳签约，实现了自由泳英雄与华系车英雄的强强联合。在2010广州亚运会男子4×200米自由泳接力赛中，张琳和中国队以接近3秒的巨大优势，一举打破日本队在此项目上长达56年的垄断，赢得本届亚运会分量最重的游泳金牌。作为罗马世锦赛男子800米自由泳冠军，张琳至今保持着男子800米自由泳世界纪录，是中国泳坛富有开创性的领军英雄，也是全球华人的英雄。

东风风神ECS、Tai-concept D级概念车，将带领人们领略未来汽车世界的美好生活。东风风神ECS概念车是一款兼顾减排与环保、驾驶乐趣与舒适，并具备智能驾控模式的汽车，整车采用先进的电子控制系统，在信息娱乐、舒适便利、行车安全三个方面，让驾车者尽享“人本科技” 所带来的前沿生活乐趣。东风风神Tai-concept D级概念车面向未来设计，追求安全、舒适、科技，稳重中流露锐气，优雅中蕴涵动感，“泰而不骄，威而不猛”是其神韵写照。

本届车展超模古晨惊艳助阵，给观众带来不一样的视觉享受。作为东风风神的签约车模，古晨曾在北京、重庆、昆明、武汉、成都、西安等国际车展的东风风神展台绽放光彩，其从容优雅的形象，与东风风神“从容进取 品质生活”的品牌主张相得益彰。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-04 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25803.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

比亚迪公关部相关人士透露，北京车展亮相的I6仅仅只是个概念车型，而广州车展发布的G6则是量产车，无论在配置、还是外观上都完全不同。

比亚迪G6谍照

比亚迪G6谍照

比亚迪今年5月底与实力雄厚的戴姆勒合作成立的合资项目进展迅速，比亚迪汽车也融入了更为严谨的开发设计理念，在生产制造工艺上精益求精、力求完美。与此同时，拥有IT精细化、高密度化生产经验的比亚迪，将自身在IT领域的成功经验移植到汽车制造，独创IQS品质管理体系，以严格的品质监查体系，确保每一辆车、每一个部位的品质都达到最高水准。随着造车工艺的改进，比亚迪汽车研究院在原i6的基础上多次加以升级完善，从外观、空间、配置、操控、动力、安全、环保等多个方面进行传承、优化和创新，打造出比亚迪的旗舰车型G6。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-02 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25753.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

NBA中国赛2010期间，“NBA中国赛2010”——东风风神S30和H30往返于赛场与各个活动场所，承载着接送嘉宾的重任。东风风神同时在NBA中国赛2010北京和广州赛场内设立展位，向球迷们展示“华系车”的风采和卓越性能。此外，“滑翔机”克莱德-德雷克斯勒（Clyde Drexler）等五位NBA传奇巨星也亲临风神北京专营店，和风神车主见面，与球迷同场竞技，和车主一起品鉴了风神S30 和H30的英雄品质。

会谈中，大卫•斯特恩就东风风神对NBA中国赛2010的大力支持，对李春荣副总经理致以谢意。在了解到东风风神的历史和现况之后，他表示:“NBA十分高兴能与东风风神这一拥有悠久传统和进取精神的品牌在中国赛上取得双赢，并对未来长期的合作充满信心。”

与NBA中国赛2010的圆满合作也让东风风神十分满意。东风乘用车公司副总经理李春荣说，“东风风神是一个刚刚起步的企业，一直通过自身不断的努力提升产品的知名度和美誉度。此次赞助NBA中国赛2010也得到了极高的反响，向广大的篮球迷展示了东风风神车系‘从容进取、品质生活’的品牌内涵。希望未来与NBA可以有更进一步的合作，通过NBA的国际影响，推动东风乘用车国际化的进展。”

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-04 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25804.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

品质为先，塑造品牌，树立欧系中高端产品形象将是2011年江淮星锐的品牌目标。众所周知，欧系技术路线一直是高技术、高品质商用车的代名词。江淮汽车多功能商用车公司总经理林啸虎介绍，江淮星锐着眼欧盟EEC认证标准、采用全球一流标准的制造工艺，整合了全球知名的供应链资源。产品设计和开发由江淮汽车意大利设计中心为先导，以江淮汽车国家级设计中心为后盾，并融入江淮汽车日本设计中心的智慧，是一部名副其实的世界车。而江淮星锐主要配套的零部件均来自于国内外优秀的零部件供应商，如李尔的座椅、博世的制动系统、阿文美驰的升降器、纳铁福的传动轴、法雷奥的离合器等。

“品质驱动价值正是江淮星锐的品牌理念，通过打造高品质的产品，将产品价值最大化，才能把多功能商用车真正的价值带给市场，这就是江淮星锐的品牌使命。”江淮多功能商用车营销公司副总经理秦续俊认为，目前只有全顺和依维柯两大外资品牌的国内欧系多功能商用车市场，才刚刚起步加速，还远远没有成熟。随着江淮星锐的加入，这个市场将进一步被激活。只有充分合理的竞争，才更能保障用户的利益，也才更能促进市场总体容量的放大。

品质驱动价值，江淮星锐的价值效应也将惠及江淮自身。江淮星锐的出现，将进一步完善江淮商用车的产品线；提升江淮商用车的产品形象和品牌价值；更能支撑江淮商用车的可持续发展和国际化发展。这对于以商用车为核心业务，以乘用车为战略业务的大江淮而言，无疑将使江淮商用车引擎能更加澎湃发力，大江淮战略更有保障和底气。

“江淮星锐要成为欧系多功能商用车的国际新锐。”秦续俊表示，由于江淮星锐拥有完全自主知识产权，在全球销售不受任何限制，未来不仅要继续保持在中东、南美、非洲等市场的传统优势，更要在欧美等主流市场取得突破。据悉，江淮星锐还未正式上市，便已获得700台乌克兰政府大单，拥有了进入欧洲市场的第一张通行证。在秦续俊看来，这不仅是对江淮星锐品质的认可，更是江淮星锐开始彰显国际新锐品牌力量的起点。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-04 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25802.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

华美外观 更显动感

与老款锐志相比，全新REIZ锐志车身尺寸并无太大变化，仅宽度加大20mm，这样对行驶时的稳定性和车内空间都带来改善。在外形上，全新REIZ锐志的设计更趋动感，前脸保留了倒梯形的进气格栅，配合保险杠上尺寸更大的进气口，显的更为个性张扬。前灯造型保留了波浪状下沿，但角度更为倾斜，更富有攻击性和锐利感。向外扩张的轮眉肌肉感十足，侧面的腰线也显得更为舒展。最引入瞩目的当属风尚版车型，不仅采用了包括尾部扰流板在内的运动包围设计，还辅以动感十足的18英寸铝合金轮毂和235/45 R18 94W的扁平宽胎，带来极强的视觉冲击力。同时，6种不同的车身颜色，也显示全新REIZ锐志的色彩元素更趋向活泼。

全新REIZ锐志 华美外观 更显动感

全新REIZ锐志内饰的设计相比外形变化更大，中控台以流动的曲线向左右延伸，原先甚是惹眼的水晶圆盘式的换档基座也变得很传统。乍一看，运动轿车的做派似乎有所减弱，但造型不俗的方向盘和隐藏在后面的换挡拨片还是勾起了驾驶欲望。方向盘上的音响、蓝牙电话、巡航控制以及行车电脑的按键均触手可及，仪表盘的炮筒式的造型也更富层次和立体感。全新欧缔兰面料精制而成的柔软座椅，舒适度和包裹性都不错。车内采用了大量的仿桃木和镀铬饰件，而丰田一贯的高品质做工也值得称道。

整体来看，全新REIZ锐志动感活力的运动风格得到了进一步加强，而且还多了几分大气和华美，充分迎合了当今消费者对汽车外观的主流审美标准。

动力操控 随心而动

全新REIZ锐志仍然是沿用了上一代车型的2.5L V6和3.0L V6两套动力系统，但动力参数方面比老款锐志略有降低，不过这点动力变化在驾驶中体现的并不明显，反而更适应了城市路况这个主战场，而且由于可以使用93号汽油，使得全新REIZ锐志的燃油与使用经济性都有所提高。

全新REIZ锐志 蝴蝶桩体验项目

锐志车型特有的动感DNA在新一代车型上还是得到了传承，FR前置后驱、VVT-i V6发动机、手自一体式6档自动变速箱等经典配置，保证了全新REIZ锐志流畅的操控与迅猛的加速性能。一脚油门下去，全新REIZ锐志在9秒内就从静止状态加速至100km/h，澎湃的动力源源不断。6档手自一体自动变速箱的换档时机恰到好处，既不会过早地跳入高档使再加速显得乏力，也兼顾了顺滑、平稳的行驶感受。如果使用新增方向盘换档拨片和多种行驶模式，则更具有动感。

首次装备的VGRS可变齿轮比转向系统给全新REIZ锐志的操控带来很大帮助，无论是高速下稳健的直线循迹性，还是转弯变线的灵活性，均令驾驶者的操控更具信心。全新REIZ锐志的前双叉杆式、后多连杆式悬架系统有效保证了车辆行驶时的稳定发挥和灵敏反应，虽然悬挂方面针对中国消费者的驾驶习惯进行了偏舒适的重新设定，但软硬程度更中性，在蝴蝶桩的测试环节中，全新REIZ锐志演绎曼妙的“蝶形”舞蹈显得游刃有余。无论是绕桩、过弯，还是加速、急停，车辆动态综合管理系统（VDIM）、自适应可变悬架系统（AVS）、可变齿轮比转向系统（VGRS）等先进装备协同“作战”，充分保证了车身灵活旋转、平稳向前，任何影响稳定或舒适，如摇晃、侧倾、甩尾等现象均被有效过滤，至臻操控魅力彰显无余。

安全呵护 跃升新境

全新REIZ锐志最大的进化还属安全配置和性能的全面提升，除了采用TOYOTA丰田独有的GOA车身设计、预紧限力式安全带、主动式头枕以及9个SRS空气囊外，还全系均配备了刹车优先系统，此外还引入了自适应雷达巡航系统、预碰撞安全系统以及非常实用的侧向停车可视系统。这一系列完备的高科技安全配备，让全新REIZ锐志的安全保护水平已经跃升到了一个新境界。

全新REIZ锐志 预碰撞安全系统体验项目

在惊险刺激的安全评测现场，当试驾的全新REIZ锐志在撞上障碍杆前的一刻，车辆搭载的预碰撞安全系统、预紧限力式安全带等主、被动安全装备同时运作，发出警报，并自动将车速急降到50km/h，如果在平时驾驶中碰上紧急情况，这将最大程度上降低碰撞带给人体的伤害。不过实际驾驶中也不能完全依赖这套系统，因为系统要在50km/h以上才会启动，而一旦在完成碰撞后，系统还会自动撤销刹车力度，这时还需驾驶员自己参与刹车才能将车停下。

全新REIZ锐志自适应雷达巡航控制系统体验项目

在跟车行驶中，当启动自适应雷达巡航控制系统后，前车突然减速，全新REIZ锐志马上检测到并自动减速。如果前车加速后，全新REIZ锐志会自动提升到原来设定速度。不需要你对刹车或油门做任何操作。此外，倒车影像显示系统和车侧影像显示系统的帮助，可让驾驶员再不用担心肉眼盲区的无形危险。
试驾小结：

在REIZ锐志已经以卓越的性能和良好的口碑玩转中高级车市的时候，一汽丰田从消费者需求的原点出发，为全新REIZ锐志精准定位，为站稳运动阵营的REIZ锐志，添加了更多舒适元素，实现了向更高境界的“华美锐变”，集中诠释了“中高级舒适动感座驾”的品牌诉求，为中高级轿车市场带来一股清新的空气。超越同级的性能优势和品质表现，加上其20.98万-32.68万元的价格体系设置，让全新REIZ锐志拥有了强大的性价比优势，也许，这将是全新REIZ锐志搏击市场的绝佳武器。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-04 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25801.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

不同于传统轻客，江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。欧系多功能商用车是源于欧洲设计理念和技术，在通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。从当天现场展示的客车、厢货、商务车、救护车、工程车等多种车型来看，江淮星锐的欧系多功能商用车特征一览无遗。 据悉，这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。

江淮多功能商用车公司总经理林啸虎表示，江淮星锐瞄准的欧系多功能商用车市场将是一个全新的蓝海市场。中国经济发展、城市化进程加速，促使城市流动性需求发生了根本性变化：乘员运输市场滞涨，但城市物流和专用改装市场需求激增，并且用户对运输工具的品质需求日益高端化。在这种背景之下，传统轻客产品理念和功能局限性问题日益突出，向多功能化嬗变升级已是大势所趋，轻客最后将成为多功能商用车产品的一个分支。在他看来，欧洲的今天，就是中国的明天，欧系多功能商用车是已被市场检验过的成熟的城市运输解决方案。因此，欧系多功能商用车也将成为方兴未艾的中国城市化发展的必然选择。

数据显示，欧系多功能商用车这一市场需求近年持续扩容。过去五年内，欧系多功能商用车的市场份额在大幅提高，其销量的年复合增长率远高于整体多功能商用车市场。市场规模年均增长率12%左右，增速为整体多功能商用车市场的2倍以上。尤其是2009年，欧系多功能商用车重新回到快速增长的轨道，销量创出历史新高，同比增长18%。

随着江淮星锐的加入，欧系多功能商用车市场容量势必还将进一步扩大。据悉，目前国内欧系多功能商用车市场只有全顺和依维柯两大外资品牌，市场竞争并不充分。“充分的市场竞争，最终受益的还是用户，”江淮多功能商用车营销公司副总经理秦续俊表示，欧系多功能商用车市场还远远没有成熟，给用户带来更多选择，将多功能商用车真正的价值带给市场，就是江淮星锐的目标。

更值得一提的是，江淮星锐立项初期便定位为“同时面向国内国际两个市场开发的世界车”。在清晰的国际化战略指导下，江淮星锐的国际市场开拓将与国内市场同时启动。据介绍，江淮星锐出口先天优势明显：拥有完全自主知识产权，对市场需求的反应更快，能更积极的产品升级和换型；开拓海外市场不受任何限制，有别于依维柯和全顺受制于国际品牌分工出口受限。据透露，江淮星锐不仅要继续保持江淮商用车在中东、南美等市场的传统优势，还将分阶段进军包括欧洲在内的国际市场。目前，江淮星锐还未正式上市已得到国际客户的垂青。已获得乌克兰政府700台采购大单的江淮星锐，如今已拿到了欧洲市场的第一张通行证。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-03 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25778.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

“辞旧迎新”，利亚纳a+炫秀A级家轿新高品质

早在很多年前，利亚纳品牌就与北斗星一样，进入许多寻常百姓的家中，并在日复一日年复一年的考验中，用踏实耐用的品质和卓越的经济节能性产品，让广大消费者享受轻松便利的汽车生活同时，伴随他们走过平凡而又幸福的生活。如今，“辞旧迎新”的利亚纳再次全新上市，以全新丰富的配置性能，在物价飞涨的现在，炫秀全新A级家轿的全新品质。

作为昌河铃木挺进A级轿车市场的主打车型，利亚纳的整车性能在同类产品中可谓名列前茅。在外观上集中改变前脸的进气栅和前雾灯，黑色的蜂窝状进气栅相比镀铬条状进气栅，虽然少了一些豪华与绚丽，但是却增加了更多稳重与大气，非常符合国人的面子思想。另外，高达1550mm车身高度，相较现在同类车型低矮设计的车身，乘坐更为舒适。车身部分40％以上的高强度钢板（占净车身的重量比）让整车安全系数高达C-NCAP四星安全标准。四轮碟刹制动系统、双安全气囊、身份识别、天窗等丰富的配置将大大提高1.4L利亚纳的性价比，对于用户而言，品质更为出众。

“脱胎换骨”，利亚纳a+再秀家轿全新高价值

除了在产品性能表现出来的卓越品质外，全新上市的1.4L利亚纳a+在动力搭配和售价选择上也可谓“脱胎换骨”。

据了解，此次全新上市的利亚纳选择了更被市场认可的1.4L黄金排量，发动机也由原来的1.6L发动机换成了1.4L铃木旗下性能成熟、节油性卓越的K14B发动机。73/5900Kw/rpm的最大功率以及134/4800N•m/rpm的最大扭矩对目前城市A级家轿来说动力绰绰有余。加上优异的耐用性与节油性能，在物价飞涨油价居高不下的今天，工况油耗6.5L/百公里左右的油耗水准，更可谓难能可贵。另外，在国家惠民3000元补贴的影响下，市场售价仅为6-7万价格区间更是下探到5万的极限合资品牌价格区间，全新超高的性能价值更加显而易见。

在竞争激烈的A级家轿市场，合资、自主群雄逐鹿，纷杂繁多的品牌名称更是让人眼花缭乱。消费者在面对如此复杂的市场时，面对更多选择，也面临更多困惑。全新1.4L利亚纳在价值与品质全新提升之后，消费者在面临物价飞涨、油价飞涨的市场大势下，选购这样的一款新车，可谓是在有限资金调控下合理而又最大利益化的购车选择的首选。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-03 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25777.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

昌河汽车各车型优惠情况见下表：

作为此次昌河年终优惠的各款车型，利亚纳a+、北斗星e+、浪迪系列、福瑞达系列产品可谓实力出众，各有千秋。

作为时下最为热门的A级家轿产品，上市不久的利亚纳a+，1.4L黄金排量的选择将目前环境关注与物价飞涨现实因素提升到更为深刻的程度，1.4L排量，73KW、134N扭矩，减排不减动力的卓越节油动力表现，更让其成为目前市场炙手可热的热卖车型，丰富的全系人性化配置及四星安全保证，更增添高质性价比的超值。

北斗星e+，继承延续了北斗星车型国内车市的经典，在对外观进行多达13处改变之后，更为质感和动感的外型与内饰配置，更增添本车的市场价值。另外，多年节油王的口碑继续延续，百公里4.6L的极致油耗，在“钱不值钱”的时代更显的给力和实惠。

1.2L浪迪，小型MPV的产品定位就已经决定了产品在商用与家用上的多能，宽大空间，多功能的座位安排，更将多能用途展现的淋漓尽致，而作为国内唯一享受汽车下乡政策的合资车性，价格与性能的高比值，更显产品惠民本质。另外，作为国内2.0排量以下MPV中唯一一款具备自动档全时四驱的MPV产品，浪迪在高通过性、省油性、全天候行驶以及可靠性方面，较之普通的前驱或后驱的车型越野性能更加优异。

最后，作为昌河汽车精心研发的第三代微客产品，福瑞达系列凭借皮实耐用、节油经济、超强承载的卓越口碑，赢得了广大用户的青睐。而最新上市的加长版福瑞达、大马力福瑞达产品的陆续开发和投入，产品涵盖微客和单、双排微货的丰富选择，也为不同需求的客户提供了更为丰富的实用购车选择。

卓越的品质，可靠扎实的工艺，几十年专注执着的小排量理念，昌河用自己坚定刚毅的信念，轻而易举的赢取市场消费者的偏爱和认可，同时消费者在时代变换，消费理念进步与环保公民责任感提升的过程中，也更加认同和信任对于昌河多年执着理念的深刻感同。此次年终促销动辄几千元的购车巨大给力优惠，在惠利于民的时候，也取得消费者更为高度的美誉度认可。消费者与昌河同取互惠互利！

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-03 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25776.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

2010年前三季度，轻客拉动中国整体客车出口增长的捷报，却让行业陷入喜忧参半的境地。喜的是，国际市场对中国轻客的需求仍在强劲增长，前三季度中国轻客出口相比去年同期增长186.67%。然而忧的是，低层次出口不是长久之计，提升产品、发掘产业新增长机会已迫在眉睫。

江淮轻客有望破解行业出口“三低”困局

出口产品低端、输出市场低端、整体利润率偏低，是中国轻客目前不容回避的现实。产品低端直接导致了中国轻客输出市场的低端和出口利润的低水平。时至今日，中国轻客的出口地依然以南非、尼日利亚、缅甸和南美等欠发达市场为主，很难在高层次市场上参与竞争。而在出口利润方面，中国轻客也极不理想。有的厂商轻客出口销量远高于该公司出口的大中型客车，但是销售额却只能占到总出口额的1/3。究其原因，日系轻客长期都走低质低价的路线，而外资品牌出于自身利益考虑，全面限制仅有的两家欧系轻客在国际市场有所作为是症结所在。

然而，拥有完全自主知识产权、在全球销售不受任何限制的江淮轻客，或将突破这一尴尬局面。江淮汽车多功能商用车公司总经理林啸虎表示，轻客新品未来不仅要继续保持在中东、南美等市场的传统优势，更要在欧美等发达国家取得突破。据悉，江淮轻客在立项之初，便瞄准了国内和国际两个市场，是江淮品牌国际化的重点战略产品之一。从设计到制造的所有环节，都秉承了江淮“整合全球资源造世界车”理念。如江淮轻客的设计由意大利JAC都灵设计中心操刀，严格对标国际品牌轻型车产品。为了适应国际市场需求，在生产中整合了全球知名的供应链资源，并且采用了欧盟EEC的产品标准，以实现未来向高端市场的输出。如今江淮轻客获得了来自乌克兰政府的700台采购大单，正是向欧美市场迈出的重要一步。

如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬所说：“过去我们和外国公司合作开拓中国市场，今后可能需要我们和外国公司联手开拓两个市场，包括中国市场和世界市场。”显然，江淮面向国内国际两个市场同时开发高端产品的想法，与之如出一辙。

中国商用车“走出去“需转换思路

低端汽车出口“现在“是中国车企的比较优势所在，在”未来“则有可能成为劣势。以轻客为例，中国乘用车联席会副秘书长杨再舜认为，2010年轻客市场产销量，虽然为历年最好的一年，彻底摆脱了前几年的低迷徘徊的局面，但市场变数还很大。特别是在人民币升值的巨大压力之下，原材料成本与劳动力成本都在大幅增长，轻客市场将面临巨大的压力和前所未有的挑战。此外，全球金融危机之后，各国纷纷抬头的贸易保护主义已让中国商用车在一些国家面临“走不出去”的困境。在当前大经济背景之下，如何全面提升产品竞争力，突破贸易壁垒，已成为商用车企业必须要思考的问题。

“定位‘世界车’的江淮轻客下线，有助于轻客出口形成良性循环，将为中国商用车‘走出去’提供新思路。“业内人士分析，以高品质产品开拓国际市场赢得口碑，因此拥有较为完善的国际销售和服务体系，进而反哺国际市场的开拓，将是中国轻客走出“三低”困局的解药。以江淮为例。多年来深耕细作海外市场的江淮汽车，连年保持商用车出口第一，正是从产品和渠道两个方面为海外市场铺平了道路。目前，江淮已拥有大批有实力的忠诚经销商，也让外界对江淮轻客的海外表现十分看好。据介绍，今年9月江淮与巴西第一大汽车经销商SHC公司正式签署合作协议。根据协议，未来十年，江淮将向巴西市场累计出售各类汽车共62万辆，预计出口额将逾50亿美元。

在他看来，江淮轻客的出现，将是一次行业利好事件，标志着中国轻客向高端化转型的起点，也符合汽车“十二五”规划要求中国车企在产业链上向技术含量高、附加值高的领域主动延伸的转型趋势。它的出现，不仅将成为我国轻客出口阵营中的新星，更能为中国商用车谋求国际市场提供范本。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-03 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25775.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

二十万 亲民操控小车

大众高尔夫6 GTI

厂家售价：23.58万

大众高尔夫GTI历经6代，终于高尔夫6 GTI国产了，GTI一字水平的前进气格栅象征着大众传统的回归，格栅上的GTI标志也表明了与普通高尔夫6身份的不同。

熏黑的前大灯设计比较的犀利，让外形一贯中庸的大众车也时尚了一回。整体上，简约的线条勾勒出时尚的两厢车身，复古的细节设计中隐含着犀利。

内饰还是典型的大众风格，全黑内饰颇有运动的气氛，良好的做工和材质使人能在舒适的黄精下愉悦的驾驶。三辐方向盘尺寸适中，样式很饱满而又带有明显运动基因。

中控台布局紧凑，功能键也是一目了然。内饰细节、材质以及工艺部分很到位，总体来说很不错。

GTI如此的小车，却有一颗2.0TSI涡轮增压发动机这样强劲的心。动力性能非常的出色，最大功率高达147kw，最大扭矩280Nm。加上大众招牌的6速DSG双离合变速器这一利器，GTI的0-100加速只需6.9秒。

高尔夫6 GTI之所以闻名于世，当然与它的动力与操控使密不可分的。麦弗逊式独立前悬与多连杆独立后悬能够满足追求操控一族的需求，而大众对GTI扎实的调校，也使得高尔夫6 GTI能够发挥出它的特长。

编辑点评：高尔夫6 GTI基本上能够满足操控流的需求，而且在价格上，不到24万的价格在性能车中也算是比较亲民的，车虽然小，但“脾气”可一点不小。对于偶尔想体现一把激情的人来说，高尔夫6 GTI绝对对你的胃口。

三十万 个性玩具

MINI Cooper S 1.6T 50 Camden

厂家售价：37.90万

MINI Cooper作为一款畅销半个世纪的经典车型，在全世界有无数的拥簇，人们时常认为MINI是款小车，是款给女性开的休闲车。再这里，小编要告诉大家，MINI不仅仅是一款给女性开的时尚座驾，它也不乏激情与动力。这就是下面小编要给大家介绍的MINI Cooper S。

MINI Cooper S 1.6T外形上依旧延续MINI车型的经典造型，复古式车身，炯炯有神的浑圆前大灯，圆润的车头曲线。都标示着纯正的MINI血统。只是MINI COOPER S发动机盖上多出了一个进气口，显得它与其他的MINI有所不同。

车身上那个红色的S以及侧转向指示灯旁的camden标志，表明了不同其他MINI的身份。车尾的双排气管则很明确的表示，个人实力非同小可，菜鸟勿入。

内饰上MINI Cooper S也是以圆为主，在中控台无比硕大的圆形速度表、发动机转速表、空调出风口。无一例外，全时圆构成的。

MINI Cooper S 1.6T采用的是宝马与PSA集团合作开发的一款1.6L涡轮增压发动机，这台发动机采用了独特的双涡管增压设计，可减少涡轮迟滞、增加畅顺性。1.6升的排量可发出175匹强大马力，最大扭矩达到240Nm，而按下Sport按钮后，发动机就会进入超增压模式，此时的发动机将增大20Nm的扭矩，最大扭矩可达260Nm。配合6速手自一体变速器，0-100加速成绩为7.3秒，也非常的不错。

MINI Cooper S的底盘经过宝马的精心调校，偏向运动风格，拥有卓越的操控性能。底盘比较偏硬，转向指向性很明确，精准性相当的高。

编辑点评：作为一款小车，MINI Cooper S可谓人小鬼大，改变了人们一惯对于MINI车的看法，事实证明，MINI也是一款男人能开的车。

四十万 民用级神车

斯巴鲁翼豹2.5T WRX STI

厂家售价：49.80万

试想一下，要是开着一辆300马力的车加速会是什么感觉，强烈的推背感、发动机的轰鸣。而这一切，斯巴鲁翼豹2.5T WRX STI都能带给你。

虽然翼豹现在变得亲民了、柔和了。但2.5T WRX STI却依然的凶悍，它采用了空气动力学套件和宽大的运动包围，就像是一个披甲就能上阵的将军。

不同于WRX版本，STI版本采用的是两厢的造型，这样的造型对于操控来说会更加的得心应手。尾部4个排气口太霸气了，视觉上能够带来强烈的震撼，虽然动力300马力，不过4个排气管略显夸张了些。

翼豹WRX STI内饰依然是黑色为主，配合着金属拉丝点缀在其中，展现给我们的是一个时尚的斯巴鲁。

运动风格的三幅多功能方向盘采用皮革包裹，加上以转速表为中心的深红色仪表盘，STI的运动血统在一次体现无疑。

斯巴鲁研发的SI-DRIVE智能驾驶提升系统是翼豹STI的亮点装备之一。它能够通过调节发动机控制单元（ECU）、自动变速箱的控制单元（TCU）和电子油门管理系统，对电子节气门与燃油供应进行控制，以满足驾驶者对行车状态的不同需求为驾驶者提供3种截然不同的发动机动力输出模式：智能模式（I）、运动模式（S）、超级运动模式（S#）。

翼豹WRX STI搭载了2.5升水平对置涡轮增压发动机。最大300的马力加上良好的传动系统，是STI拥有最大407Nm的扭矩。与之批核的6速手动变速器则更能发挥出这头猛兽的澎湃动力。

斯巴鲁翼豹WRX STI延续斯巴鲁一贯优秀的底盘技术加上多年的WRC赛车经验，操控想不好都难。

编辑点评：斯巴鲁翼豹WRX STI很梦幻，无需用过多的语言来表述，也许，这样的车只有亲自坐上去，才能完全体会出其中的精华。这也是实力不下一代街口神车EVO的好同学。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-02 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25754.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统是斯巴鲁的看家技术，我们会在奥迪屁股上看到Quattro或在本田讴歌上面看到SH-AWD的标识，而在斯巴鲁的力狮车型上却没有表现，也许“斯巴鲁”这几个字就代表了其全时四轮驱动的一切。

世界上第一组全时四轮驱动系统是由斯巴鲁率先装置在量产轿车上的，这套系统的学名叫做“左右对称全时四轮驱动系统”即为人们最熟知的AWD，与水平对置发动机纵向相连、左右对称，并采居中的配置设计，其中的“左右对称”是指变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机的身后呈直线型一一对称地排列，在降低车身中心的同时达到近乎完美的重量平衡效果。

开始力狮在国内的售价在三四十万元左右，如果使用托森的差速器在价位上显然划不来，单采用黏性耦合式差速器又不能实现全时驱动，于是斯巴鲁的工程师们引入了另外一种中央差速器，简单来说就是用一个普通的中央差速器将扭矩分配到前后驱动轴, 加上一个耦合式限滑差速器来达到防滑的作用，这样既节约了成本，又实现了四轮全时驱动，这就是粘性耦合式差速器锁止系统，结合水平对置发动机低重心的特色，使车辆保持稳定的抓地力，操控性强，形成斯巴鲁汽车独有的特点，可以让驾驶者充满自信地去享受驾驶乐趣，这套系统斯巴鲁称之为左右对称全轮驱动系统(Symmetrical AWD)就这样诞生了。

得益于发动机及底盘的低重心设计，力狮过弯时受到的离心力比较小，使之有了藐视弯道的先天优势，驭狮过弯的感觉有点儿像贴地飞行，而力狮总能找到最合理最适合自己的弯道曲线。在9月的试驾会上，斯巴鲁力狮加速敏捷、过弯轻快，操纵感远没有想象那样厚重，加速的快感和弯道的刺激说到就到，根本不给你预热的机会。由于采用四个轮子单独驱动，斯巴鲁力狮对路况的宽容性很高，如果不是轿车底盘的限制，它完全可以胜任野外恶劣路况。基于黏性耦合式差速器锁止的左右对称全时驱动系统并不见得让力狮有多出类拔萃，但是与水平对置发动机的结合使两套系统相得益彰、天衣无缝。

同比类似驱动系统车型，力狮排量小、车重轻，过弯轨迹半径也是最小的，宛若不受离心力束缚，但方向盘的力度却最重，我们在这款车上找到了更多随心所欲的操控感。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-07 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25840.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

在刚刚过去的11月，世嘉2011款单月销量11，171台，部分地区出现现车不足、一车难求的局面。连续三月的销量破万，世嘉已站稳主流中级车第一梯队，与科鲁兹、新宝来、高尔夫6等并驾齐驱、同台竞技。

捷报频传 销量连续三月破万

自9月6日驭悦登场以来，世嘉2011款凭借全新升级的“惊艳”超值配置和突出的性价比优势赢得万千宠爱，上市当月便迎来“开门红”，以突破万辆的成绩递交了一份写满用户赞誉的答卷。

10月，在WRC（世界汽车拉力锦标赛）法国站的比赛中，雪铁龙提前两站获得年度厂商总冠军，书写了“耀世六冠”的绝世传奇。在中国，传承C4 WRC精益求精的赛车调校技术的世嘉2011款以无可争议、超凡卓越的冠军品质续写着C4 WRC的耀世传奇，单月销量再度破万，第二次入主“万辆俱乐部”。

如果把九月、十月销量破万归结于“金九银十”的销售旺季，那么11月订单激增、部分地区一车难求则绝不是偶然现象。世嘉2011款正逐渐被更多消费者认可，外加东风雪铁龙为庆祝WRC厂商“六连冠”，特别推出了“耀世六冠 激享钜惠”感恩回馈活动（购买东风雪铁龙世嘉、新爱丽舍、C2任何一款车型，均可获得为冠军加油的600L93#油卡，及17项免费健诊与特惠政策；购买世嘉1.6L车型（包括两厢和三厢）可享受3000元节能环保补贴）。纯正的冠军品质、超高的性价比优势正是世嘉2011款受到用户热捧、赢得市场份额的重要因素。

内外兼修 冠军品质汇聚欧尚风情

“你可以拒绝玫瑰的色彩，可以拒绝钻石的光泽，但一定难以抗拒天空的颜色和水晶的纯净，那有着无比的包容和宁静的深邃，坐在爱琴海蓝的世嘉2011款中，时间似乎也变得缓慢。”有媒体对世嘉2011款做出这样的评价。的确，新增的爱琴海蓝世嘉2011款两厢让人耳目一新。

世嘉2011款线条流畅简洁，两厢的圆润与三厢的大气，无处不流淌着灵动与精致。镀铬外手柄、车身同色侧防擦条、运动天窗及带加热除霜功能的后视镜等配置的增加，更显示其系出名门的尊贵品质。新增Mistral+Lama颜色内饰，倍感温馨让人留恋。全新升级的碳纤维控制面板，科技感十足，搭配全新设计的空调面板及旋钮，不仅提升了视觉效果，使用也更为舒适。全系标配USB接口，音乐如影随形，让心灵得到慰藉。

世嘉2011款全系标配多功能方向盘、感光式自适应仪表盘，动感十足的同时透露着科技的力量。搭载的2.0L CVVT高转速发动机，深踩油门时的全情释放，感受更为激情的回应。托起这颗强劲动力“心脏”的是传承自C4 WRC的冠军底盘，采用前麦弗逊式及后可变截面横梁式的悬挂组合，将激情操控演绎的淋漓尽致，既能清晰的接收路感，又能有效过滤颠簸。配备博世8.1版本ABS系统，更及时的制动介入，更精准的方向修正，为激情驾驭插上了守护的翅膀，让驾乘更安心。

作为中国羽毛球队“冠军座驾”，世嘉十一月销量持续走红与中国羽毛球队亚运再度夺冠相映成辉。中国羽毛球队用实力捍卫了王者之师的尊严，“冠军座驾”世嘉则用品质彰显了WRC“六冠王”的霸气。几近年关，车市又将进入“热闹”时期，在新年的购车热潮中，我们期待世嘉2011款更为出色的表现，为用户、为市场带来更多惊喜。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-07 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25839.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

为什么这么说了，1.6L发动机作为一个很成熟的发动机排量标准，已经广泛的被各车厂使用，不过近几年来，随着发动机技术的发展原来1.6L发动机能达到的效果现在1.5L也能达到了，并且表现得更好，而更重要的是更省油。

长安悦翔

售价：5.69万-7.29万

悦翔是长安汽车非常重视的一款车型，作为长安汽车的一款全球战略车型，不仅花费了数年时间研发，更请欧洲著名设计师操刀主持设计，在外形上，紧跟时尚潮流。车身设计运用了大量的年轻活跃的元素。前脸采用了弓形镀铬的格栅设计，凤眼型前大灯也做了熏黑处理。整体来说，车头部分很简洁，这种简约风格但是很符合年轻人的个性。

悦翔车身侧面线条同样也是间接明了，由一条笔直的腰线贯穿始终。这条腰线由前翼子板开始，到尾灯前结束，增强了整车的联系。尾灯的造型与前大灯有些类似，并且同样做了熏黑处理。此外，隐形的扰流板设计是尾部显得立体，有层次，但实际导流效果并不明显。

悦翔的内饰采用了比较居家的上身下浅这种风格的设计。做工一般，材质上比较普通，但对于一款不到8万元的国产车来说，我们应该多一些宽容的态度。方向盘采用了三幅式，材料一般，但实际的手握感觉也还算不错。仪表盘采用了醒目的橙黄色的背景灯及白色的指针，瞟眼就能看清行车参数。

中控台功能区很明显，上部是音响控制区，设计中规中矩按键比较大，操作简单。中控台中央有一条银色的装饰条，空调的三个旋钮就安置在上面。

长安悦翔装配一台1.5升直列四缸发动机，最大功率达到了72kw，最大扭矩为137Nm，排气功率损失为5%~6%，比普通发动机略低，而百公里综合油耗也低于7L，仅为6.9L。

广州本田锋范

售价：9.68万-11.68万

广州本田锋范虽然英文名还是叫city，但和思迪完全是两码事。在外观上真是足够犀利，整体效果硬朗了许多。单从车头看，一定不会觉得锋范是一款小车，大气的车头，棱角分明的前脸设计，气场很强烈。

锋范的内饰采用的是上深下浅的风格设计，在加上双层中控台，锋范的时尚性就很明显了。中控台上的U型银色装饰板也提升了内饰的档次。

锋范1.5L i-VTEC发动机与飞度上使用的1.5L发动机是同一款，这也是为什么我们推荐了锋范而没有推荐飞度的原因，相比飞度，锋范拥有了更大的空间，这样两车相比，锋范自然拥有更多的优势了。

参数上，1.5L发动机最大功率86kw，最大扭矩145Nm，官方给的油耗数据时4.9L，不过，实际油耗在这么数据的基础上加1到2L应该就是比较准确的油耗值了。

江淮和悦

售价：6.58万-8.48万

看到江淮和悦，设计上比较大气，依稀有点熟悉的感觉，这点感觉是和悦那类似大众的U型前脸设计带来的。而这种设计的好处是绝大多数国人都能接受这种设计。加上类似鹰眼的大灯，这就足以在国内车市上占有一席之地了。

在这里还要提别的提一下和悦的车身尺寸，它拥有同级别车中无可比拟的大尺寸。2710mm的轴距，4590mm*1765mm*1465mm的三围，这使得和悦

先天就比别的车拥有更多的空间优势。至少对大个子来说，是个好消息。

和悦的内饰绝对是脱离了“低级趣味”，在做工和材质运用上，都堪比合资车。仪表盘遮光罩及中控台表面覆盖了软性塑料，手感不错。中控台比较简洁，但音色的装饰面板还是很惹眼的。配置上，和悦同其他国产车一样，拥有传统的优势高性价比，比如自动空调室标配，影音娱乐系统的彩色大屏。

动力上，江淮和悦拥有两款1.5L发动机，分别是三菱东安的4G15S发动机，这款发动机技术成熟，拥有103马力的最大功率，130Nm的最大扭矩。还有一款是自主研发的4GB2 1.5L发动机，这款发动机在动力性能上要优于东安的那款，最大功率达到了113马力，最大扭矩146Nm。

荣威350

售价：8.97万-12.47万

作为新上市不久的一款车型，荣威350也可以称得上是国产自主品牌设计与做工的高端水准了，丝毫不比合资车差。外观上，荣威350紧跟市场潮流，流线型的车身，细窄的前进气格栅和犀利大灯也不乏动感。

车身尺寸上荣威350没有过人之处，2650mm的轴距和4521mm的车长，比起前面的和悦，要逊色许多，但是这个平均水准以上的空间还是能满足绝大部分人的需求。

荣威的车型内饰设计比较注重突出科技感，这次荣威350同样也遵循了这个特点。首先看到多层的中空设计比较立体，而穿插的桃木装饰是不是对它有爱则完全是看个人的欣赏眼光。

同样，仪表盘设计也是很有特点，这次不像550那样完全是数字仪表，而是采用了速度表数字化，转速表还是使用的指针。

荣威350最突出的是它的inkaNet人机交互系统，既能从SD卡中储存的信息来导航，又能通过3G信号实现车与车的通话，这倒是很符合荣威一贯走的科技流。

动力上，荣威350搭载的1.5L发动机，最大功率80kw，最大扭矩135Nm，数据上还可以，不过与之配合的自动档变速箱却还是采用的4速的，在现在什么6速自动、DSG面前竞争力有点弱，但因为发动机调校比较的软，动力输出比较平缓，虽然换挡感觉不到顿挫，当然，也体验不到加速的激情。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-07 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25838.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

而在以上这些看似不在同一起跑线的品牌中，其宝马从20世纪初制造飞机发动机开始，一步步走到今天的全球第一运动汽车品牌，这段百年的发展史走的不但坚实而且有力；奥迪身为最早进入中国市场的豪华品牌，四个圈的标识早就成为了国人身份的象征；那么上海通用别克率旗下“三杰”其中之二的新君威与英朗XT又将以怎样的实力和身世背景来向这些甚嚣尘上的高端品牌发起挑战呢？为了打消疑虑，我们不妨回顾这两款别克车型的前世今生。

早在2008年，其别克新君威作为一匹黑马已经不知不觉站在了这些传统列强的身边，从出身上看新君威源自通用别克品牌，但是其真实身份是欧宝inzignia在国内的挂牌车型，欧宝做为通用集团在欧洲的唯一子公司，自1931年被通用收购后一直做为通用在欧洲的一个窗口，而08年通用果断全面引进欧宝车型替代现有产品，产品格局一改之前稳重的商务车形象蜕变成一个充满青春活力的运动小伙。此后随着新君威2.0T的上市发布，其350牛/米的超强扭矩和220匹的强劲动力也直逼传统运动品牌；而有着同样身世，并以欧宝雅特为原型车的别克英朗XT在通用全新1.6T涡轮直喷发动机的推动下，同样有着不容忽视的实力。

另一方面，与此前0--400米加速挑战赛不同的是，此次综合测试将模拟更多正常道路情况，并涵盖了0—400米加速、18米蛇形绕桩以及国际上衡量车辆安全性重要标准的“麋鹿”测试。而在这些项目中，两匹黑马将怎样亮剑挑战列强，同时老牌劲旅们又将如何见招拆招呢？带着这样的疑问,我们将正式进入到预先设定的测试环节中去寻找答案。

项目一——0--400米加速测试：0-400加速主要比拼的是车辆的整体动力水准，又考量了起步时候的大扭矩输出，又考量了车辆在中断的持续动力表现，以及末端动力的爆发程度，可以说是一项全面考核车辆动力的基本评测项目。

参加测试的五台车都搭载着马力较高的大功率发动机，为了公平起见，五款车将按车型级别划分为两个组别，但都由笔者按同一驾驶方式进行测试。系上安全带将档位推入D档一脚地板油宝马325i在经过轻微的轮胎打滑后迅猛的冲出起点线，转速表伴随着发动机的轰鸣急速上升，变速箱的换挡极为敏捷，冲过终点后仪器显示0-100公里/小时的加速时间为8.46秒，冲线最高时速138.32公里/小时。

奥迪A4L由于搭载的发动机最高扭力是在1500转左右的低点出现，因此在起步的瞬间会有强烈的推背感，接近1G的加速度过载将身体死死的摁在座椅上，但是在中尾段由于发动机的动力爆发转速较低并没有提供可持续的动力输出，尾段加速效果一般，最终冲线成绩0-100公里/小时7.93秒，最高时速135公里/小时。

别克君威2.0T所搭载的发动机动力输出是三台车中最大的，而且由于发动机本身的特点可以保持全转速区间都有强劲的扭力爆发，因此在350牛/米的超强扭力催逼下，起步瞬间前轮与地面产生极强的摩擦爆发出刺耳的啸叫声，于此同时车身如离弦之箭弹射出发，笔者的身体承受极高的加速度被压在座椅上动弹不得，转速表一直上升到近6500转才进入下一档位，发动机的动力被充分的压榨，最终君威2.0T创造了0-100公里/小时7.87秒的成绩，而冲线最高时速更是到达了143.37公里/小时。

宝马120i搭载的依然是那台老旧的1995cc直列4缸发动机，这台代号为n46b20的发动机在欧洲市场其实早已不再使用，它为其提供了156匹最大马力与200牛米的最大扭矩。然而从实际加速性能的表现来看，宝马120i似乎更适合于日常代步使用。大力起步瞬间，电控系统为了抑制驱动轮打滑空转而对油门的控制介入积极，导致车辆在初段加速过程中会有明显的停顿过程，而最终0-100公里/小时加速10.24秒以及123.42公里/小时的冲线成绩在同级别、同排量车型中并不出彩，对于宝马120i的运动身份似乎有所违背。

别克英朗XT运动版搭载了通用旗下最新研发的1.6T涡轮增压发动机，并且该款发动机在针对其车型进行特别调校之后，给出了184匹的最大马力与235牛米的峰值扭矩。单从账面上相比测试对手宝马120i已小胜一筹，而在实际测试中，在运动版英朗XT特有的Superboost功能推进下，更是让发动机在5秒内将其峰值扭矩提升至266牛米，尽管在全油门起步的方式下，6AT变速箱会适当限制扭矩的输出，但驱动轮打滑的现象依然无法避免。不过好在在整个加速过程中其变速箱尚算智能、高效，以8.67秒的成绩破百也是在预料之中。

测试点评：在这个项目的两组比拼中，宝马325i所搭载的2.5L自然吸气发动机仅拥有218匹马力，而奥迪A4L虽然装备了2.0TFSI发动机但是最大马力却只有180匹，而君威2.0T却拥有220匹的强劲动力，且以350牛米的超强扭矩，让宝马与奥迪在此项目中落败也是情理之中。同时，宝马120i与英朗XT运动版在账面上的差距，让“别克双杰”此轮赢得当之无愧。

项目二——18米蛇形绕桩：蛇形绕桩这样激烈的行驶状态对于日常使用的普通私家车来说应该是鲜有体现，但这却是测试车辆操控性能最为直观和直接的项目之一，同时也常常为许多试车表演赛所采用。按照国际惯例，通常用作测试目的的蛇形绕桩其标准桩间距离为18M，使用若干个轻量化的塑料桩桶呈“一”字排开放置于平整路面，测试车辆需要从每个间隔18米的桩间连续穿过，这条行车路线形成一条连续的S形,而在此过程中可以测试出车辆在什么速度下连续转向达到操控极限并出现失控状态。

宝马325i做为宝马3系中运动能力最强的车款，拥有直列6缸发动机和后轮驱动的先天优势，再加上宝马多重的底盘悬架保障无疑给325i进行18米绕桩提供了良好的基础，经过反复测试325i悬架整体表现软硬适中，悬架对车辆的支撑游刃有余，转向十分精准能够很轻易的控制每次入弯和出弯的角度，最终测试仪器显示325i的18米蛇形绕桩最好成绩68公里/小时。

随后轮到奥迪A4L登场，虽然奥迪A4是老牌的运动车型，但是去年发布的新款奥迪A4L是在欧版基础上拉长轴距的型号，并不能属于完完全全的中级运动轿车。在整个绕桩过程中，拉长轴距后所造成的车身较长，摆动不灵活的问题凸显出来，虽然悬架对车辆的支撑很好，但是较长的车体很明显的拖累了过弯速度，最终仪器显示奥迪A4L的18米绕桩最好成绩为60公里/小时。

而黑马君威的2.0T登场值得一说的是，其车型较普通版新君威降低了底盘高度，同时对悬架的软硬和支撑进行了重新调校。整个绕桩过程中伴随入弯与出弯时的尖叫，245mm的普利司通宽胎把新君威2.0T牢牢的控制在地面上，再加上悬架良好的弹性和支撑性，另新君威的绕桩颇具运动轿跑的风范，稳中有动十分潇洒，最终新君威2.0T的18米绕桩最好成绩为67.78公里/小时。

宝马优良的操控性能的确是无可质疑的,尽管宝马120i在加速性能上并不尽人意,但宝马所崇尚的驾驶乐趣让120i在这一环节上没有丝毫的妥协。120i扎实的悬挂和精准的转向让参与本轮测试的笔者有些爱不释手。相比多出尾箱的兄长宝马3系，配重更加合理的掀背车款120i显得更加灵活，丰富的动态表现让整个绕桩过程都充满了乐趣。最终宝马120i给出了70公里/小时的18米绕桩成绩。

英朗XT在此项目测试中，其轻盈精准的转向给笔者留下了深刻的印象，复合扭杆梁+瓦特连杆的悬架设计也体现出了不错的支持性与稳定性。但是，笔者发现车身尾部过于追求灵活性的紧凑设计，其动态表现明显将车身后轮抓地性能极限的突破提前了不少，细微的尾部晃动干扰了驾驶者对车身走向的判断和控制，从而使得英朗XT18米绕桩成绩最终仅达到62公里/小时。

测试点评：此番测试，奥迪A4L由于较长的轴距影响了自身运动能力的发挥成绩很不理想，至于宝马3系和新君威的较量倒是颇有看头，尽管宝马凭借优良的运动基因小胜新君威2.0T，但是不可否认的新君威2.0T凭借自己的实力亮剑挑战，获得了老牌运动品牌的尊重。但是对于英朗XT来说，面对宝马操控性能的底气十足，“别克小杰”在此轮的表现还是欠缺了一丝稳重。

项目三——麋鹿测试：麋鹿测试这个项目对于大多普通读者来说或许还比较陌生，这个测试的名字来自于一种分布于北欧斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区的鹿科动物——麋鹿，俗称“四不象”。它们经常会在高速行驶的车辆前放出其不意地跳出来，并与其发生碰撞造成严重的交通事故。而发明麋鹿测试的主要目的就在于要检验车辆在紧急状况下回避障碍的能力，并且“麋鹿测试”也是目前国际上衡量车辆主动安全性能的一项重要标准。在实际测试中，我们用桩桶模拟两股车道的实景，以恒定车速进入测试区，在丢掉油门以及制动控制的情况下，任由车辆凭借惯性和转向操作进行自由规避，如果安全通过则提高车速再次进入测试区，直到车辆撞击桩桶表示车辆失控，从而取其可以安全通过的最快时速为准。

2

首先登场的自然是实力强劲的宝马325i，第一轮测试将车速稳定在70公里/小时，进入左车道丢掉油门在障碍物前迅速向右规避障碍物，采用后轮驱动的325i以强大的惯性和激烈的操作使其以优美的漂移滑进了右侧车道，随后左打方向盘回到右侧行驶路面，规避障碍物完成，整个动作一气呵成、潇洒飘逸，随后我们逐步提高车速，最终宝马325i将最终成绩锁定在84公里/小时。

而奥迪A4同样由于长轴距的关系，其车身姿态在激烈操作下显得有些不太协调，车身侧倾幅度较大，起始以70公里/小时通过已经有些吃力，随后以73公里/小时也有惊无险的通过，但当速度大于75公里/小时则明显失去了行驶轨迹撞击桩桶，因此奥迪A4L的最好成绩73公里/小时。

黑马君威2.0T由于采用的前轮驱动在以高速进行紧急变线规避障碍物时，难免出现转向不足，但是较好的车身刚性和反应以及优秀的抓地力保证了车辆的安全通过，当时速70公里时车辆较为稳定，76公里/小时时还能勉强通过，直到80公里/小时才因为转向不足而撞击桩桶。

而宝马120i不仅具备3系沉稳扎实行驶质感，同时它还因为拥有了更加灵巧的车身而在这一轮测试中的表现格外抢眼。120i以70公里/小时的速度完成测试项目则显得游刃有余，但这也令笔者低估了难度进一步提升的测试，最终120i最终成绩仅锁定于72公里/小时。

英朗XT在麋鹿测试项目中，笔者先后以75公里/小时与70公里/小时的速度冲关，但均以失败而告终。稳定驾驶情绪后，将英朗XT车速控制带65公里/小时才得以成功通过假设障碍，并顺驶回左道。

测试点评：在麋鹿测试中，老牌劲旅宝马325i凭借扎实的功力稳居第一，而且领先优势较大，这不得不叹服宝马在运动领域的基本功。不过售价不过26万多的君威2.0T却能以如此小的差距完赛也足以让人为它的高性价比而惊叹。同时，英朗XT在这一环节虽然也仅以微弱的差距落败于有着不俗操控实力的宝马120i，但作为一款民用两厢紧凑型车，英朗XT凭借自身出众的性能足以在同级别中大肆炫耀一番。

最终测试成绩统计表:

车型	0-100km/h加速时间	0-400M最高车速	18米绕桩最高车速	麋鹿测试最高通过时速
宝马325i	8.46秒	138.32	68公里/小时	84公里/小时
奥迪A4L	7.93秒	135	60公里/小时	73公里/小时
君威2.0T	7.87秒	143.37	67.78公里/小时	76公里/小时
宝马120i	10.24秒	123.42	70公里/小时	72公里/小时
英朗XT 1.6T	8.67秒	132.14	62公里/小时	65公里/小时

当下的汽车市场逐渐成熟和完善，到底是追逐车辆的品牌价值还是车辆本身的性价比已经渐渐成为消费者考虑的焦点，随着越来越多高性价比的车型投入市场，消费者得到的实惠越来越多，但是至于如何选择便只能仁者见仁智者见智了。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-07 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25837.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

Mazda 2劲翔的设计跃动优雅，夸张的斜拉侧面腰身，前冲的感觉保持着马自达一贯的运动气息，由此向后延展形成的尾箱不但高耸，空间也不小。和两厢马2一样，Mazda2劲翔尾灯的位置很靠上，以至于其下方的保险杠面积非常之大。条状的尾灯造型一定程度上削弱了车尾的臃肿，另外尾箱盖上集成的高位刹车灯让尾部增添了几分沉稳。三角形的大灯、中央近气格栅等简单的前脸造型设计清晰的透露着设计师所要表达的优雅。而硬朗的线条则让这样一部小车的造型颇具立体感。

而Mazda3—9.2秒的百公里加速时间、超短刹车距离，精准的转向、5.2米的最小转弯半径，Mazda3经典款的各项驾驭指标都可以打到“10分”。更为可贵的是，Mazda3经典款秉持了“多连杆式后悬挂系统”这一运动车型的“必杀技”，这也成为其继续笑傲车坛的一大法宝。

目前武汉银马汽车3款车型现车发售，颜色也比较齐全，所有车型均有优惠，部分车型综合优惠达到20000元。有兴趣的朋友可以去了解一下。

详情请到店咨询

4s店地址：武汉市汉阳区黄金口都市工业园金色环路18-3号

动力热线：027-81880050 服务热线：027-81880060

汉阳展厅地址：汉阳陶家岭龙阳大道86号 热线：15337281836

汉口展厅地址：汉口后湖竹叶山中环商贸城汽车市场C1

热线：15337214688

武汉市外客户专线：13995670988

网站：http://www.jianyincar.com/

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25873.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

其中在外场进行的斯巴鲁汽车高空飞行秀，更是引爆全场观看热潮。斯巴鲁汽车卓越性能与安全驾驶相结合带来出色表现，给驾驶者酣畅淋漓的操控体验和多重安全保障，令人赞叹不已。道具净高8米，最大倾角45度，主持人请现场嘉宾体验一下人力能购爬到多高，嘉宾踊跃尝试，但发现爬不了多高。重达1.5吨的森林人没有任何缓冲甚至停在斜坡上，车手轻点油门森林人即飞跃顶端！观众沸腾了，一时间掌声雷动，副驾驶的乘客清楚看到，发动机转速仅2000过一点，动力输出强劲，高难度上坡起步平顺，现场不争事实证明斯巴鲁汽车发动机的强大性能是其他同类汽车汽车无法媲美的。

车辆在爬坡时还会经过两组滚轮，通过滚轮时可以看到明显的车轮空转，表示滚轮上的车轮已完全失去抓地力，但车辆通过却没有发生停滞现象，依旧顺畅。

爬上斜坡后，车辆平稳的静止在斜坡上，没有丝毫的颤动；从光滑陡峭的斜坡上半坡起步并直接冲上斜坡顶端再次停止，启动迅速，制动准确、稳定；车辆驶下斜坡时同样缓慢、平顺，刹车与起步相较于地面表现毫无差别。

高效的刹车系统是斯巴鲁汽车安全控制的另一个关键部分。四传感器、四通路ABS防抱死制动系统结合EBD电子制动力分配技术，无论任何路况，都能在紧急刹车时即刻检测到车轮被锁死状态并合理分配制动力和保持方向控制，最大程度缩短刹车距离使汽车避开危险。精彩刹车引来惊呼声一片，随后换斯巴鲁另一经典车型霸气十足的傲虎挑战高空飞行，不仅森林人能飞，傲虎、力狮也能飞！

不管是在铺满沙砾的郊野上，还是遇到柏油路面的水坑，或者在湿滑的冰雪路面上，或是其它复杂路面时，始终使您的车保持稳定、获得最可靠的牵引。

斯巴鲁的扭矩分配系统技术区别于传统的四轮驱动装置，它灵敏的系统在一瞬间就可对扭矩量进行自动调整，无论何时何地，即便是在极端路况下的驾驶中，斯巴鲁都能提供最大的抓地能力和稳定性，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁车辆在各种路况及不同天气条件下均有十分出色的预见性操控反应。

弧面拱桥车辆通过表现：从车外观察，车辆右前轮首先驶上拱桥最高点，车身向左后倾斜；紧接着左前轮及右后轮接近拱桥最高点，车辆重心落在左后方向，右前轮及左后轮开始空转；当左前轮及右后轮刚刚驶过拱桥最高点时，重心由左后移到右前，车身剧烈摇晃，左后轮高高翘起，离地半米有余，但在此情况下，车门依旧能够轻松开启、闭合，表明车身不因扭动发生变形，卡死车门，车架抗扭性能、刚性非凡。

弧面侧坡车辆通过表现：从车外观察，车辆上下侧坡时，由于弧面影响，一条对角线上的车轮基本离开设备及地面，仅靠另一对角线上的两个车轮提供动力；车辆行驶于侧坡上时，车辆不因侧坡的大角度倾斜而发生侧滑。

在通过由2组支架和镀锌圆形钢板均匀左右摆放而成，形成两端起伏的颠簸路段。车辆通过表现：从车外观察，车轮不断快速跳动，但车身保持平稳，基本看不出振动；车内乘坐时可听到车轮跳动时的声音，但感觉上车身只是轻微颤动，非常平顺，一位美女试乘后发出感慨：“我也坐过路虎览胜的后排，同样的颠簸路段测试，森林人比路虎还要平稳，感觉棒极了!”。

当森林人成功攀越高空翘板，一个超性能四驱汽车的王者便已诞生！斯巴鲁汽车的精准控制，全面平衡给现场车友带来无与伦比的震撼感受。一个高性能汽车品牌的灵魂得到充分诠释，一种动感中的信赖融入驾乘者的血液，一个神话被打破又被创造，斯巴鲁汽车再一次冲破桎梏，独步天下。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25872.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

由俞晓峰、刘海强率领的自发组成的7人自驾游车队，10月28日从墨西哥的墨西哥城出发，纵穿北美大陆，抵达加拿大的温哥华后再折返美国境内，历时3周，行程1万4000公里。

这支自驾游车队是首次驾驶东风牌国产家用轿车周游世界的车队。在抵达北美前，这支今年5月15日从上海启程的车队，穿越了中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、捷克、奥地利、意大利、瑞士、法国、西班牙、南非、斯威士兰、莱索托、澳大利亚、阿根廷、巴西等十余个国家，总行程超过4万4630公里。
"目前两部车是零故障，"自称是此次自驾游司机的俞晓峰说。车队驾驶的风神S30和H30型汽车在哈萨克斯坦境内曾经历了严峻的考验：该国无高速公路，一般国道路况恶劣，然而两辆车基本顺利完成了1千400公里的行程。

车队成员回忆说，哈萨克斯坦公路上的深坑，致使车队的一辆车一侧两个车轮同时爆胎，车队不得不在夜晚10时停在公路上换上两部车所带的两只备用轮胎。当时路上没有路灯，公路上无人帮忙，队员们渡过了最艰难的时刻。

车队穿越了欧美许多发达国家，但车队成员均表示，中国的高速公路是他们所走过的最好的路。即使是美国的高速公路也无法与中国的高速公路相比。但队员们在美国也感受到了食品质量的统一及高质量低油价的汽油。

驾驶着中国产的汽车在世界各国穿行时，不时有当地人询问他们是否是日本人或韩国人，队员们很自豪地告诉他们，"我们是中国人。"车队7名成员深信，东风车质量可与日本车相媲美，而且终有一天会进入美国市场。

自驾游队员要著书将经历留后人

"征服五大洲"环球自驾游车队的7名队员23日将乘飞机赶往韩国，再经韩国返回中国。谈起5个月自驾游的经历，他们均表示要写一本书，一是记录环游自驾的经历，再则是为后来自驾游的国人写一部指南。

俞晓峰、刘海强、崔立克、沈孜炯、吴俊峰、秦松及刘升7位首次驾驶国产汽车周游世界的自驾游车队队员，5个月来经历了许多第一次，从第一次携国产汽车办理入境手续到首次在行程中遭遇暴风雪，实际上他们从踏上自驾游的行程开始，几乎每一步都是未知数。这7位队员最小的是80后，年龄最长的已超过花甲之年。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25871.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

凡12月1日—12月31日期间，在全国各地东风风神专营店及二级网点购买“中级车双雄”——东风风神S30和东风风神H30的客户即可享受“新年新超越，礼上更有礼”的超值三重大礼。这三重大礼是大礼一 ——享3000元节能惠民先行补贴；大礼二 ——享"0利率、0手续费"分期付款优惠；大礼三 ——送特色精品大礼包。

经过对系统的重新标定和优化，东风风神S30、H30在保持卓越的操控性和安全性的同时，节油性能更加出色。据悉，“中级车双雄”——东风风神S30和东风风神H30即将通过国家"节能产品惠民工程"节能汽车的补贴申请，东风风神及时把政策的东风惠及消费者。从12月1日起，凡购买东风风神轿车的消费者可提前享受3000元节能补贴。

2010年10月24日，东风风神S30 2011款联手湖南卫视借助《勇往直前》节目全国超越上市。全新超越之作——风神S30 2011款，秉承风神一贯的卓越品质和完美表现，带来时尚、性能、舒适三大超越共20个项目优化提升，全面超越自我。整车品质的优化升级为消费者带来全新享受。增配增值不增价的务实举措，再次展现了风神以客户为中心、为客户创造价值的稳健作风。目前，东风风神"中级车双雄"已累计获得45000份客户口碑和50多项大奖。

更多详情，请联系东风风神湖北东安专营店，或点击东风风神官方网站www.dfpv.com.cn。

东风风神湖北东安专营店

民主路店 销售热线：027-88605181

地址：武昌区民主路396号（武警医院对面）

光谷店 销售热线：027-87780362

地址：洪山区光谷街SBI创业街2栋-1号

鄂州店 销售热线：0711-3352427 / 13607238284

地址：湖北省鄂州江碧路889号（新火车站旁）

湖北省鄂州市滨湖南路88号

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25870.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

此次节油极限挑战赛是由中国汽车运动联合会主办，将历时半年的东风风神“我是车王”极地挑战赛升级为一场专业权威的体育赛事，并由CCTV5进行赛事转播。东风风神节油“王上王”的争夺异常激烈，参赛的20名选手中，既有历届全国城市节油极限挑战赛中荣获冠亚季军的10位高手，他们技能精湛雄厚、经验丰富；还有在东风风神“我是车王”极地挑战赛总决赛脱颖而出的10名选手，他们转战五大极地，经受极限苛刻考验。

东风乘用车公司副总经理李春荣说，这是一场既厚积薄发、又薄积厚发的英雄盛会。之所以“厚积薄发”，是因为20位选手技能精湛雄厚、经验丰富，比赛用车东风风神S30是东风厚积薄发的力作；之所以“薄积厚发”，是因为请来了中汽联的领导和专家，国家游泳队知名教练和中央电视台等30多家中央和省市主流媒体资深记者，通过传播客户代表口碑，来展示东风风神S30优良的操控性、杰出的节油性能。

据悉，比赛分为淘汰赛和总决赛，其中淘汰赛的比赛线路为武汉中环线，路况复杂，往返47公里；总决赛的比赛路线为：东风乘用车公司——东风大道——三环线——江城大道——梅子路车城大道——珠山湖大道——东风乘用车公司，全程33公里。最终，来自昆山的选手柳祥以百公里油耗仅2.8L的成绩，摘取节油“王上王”桂冠，来自深圳的选手陈学贵和来自台州的选手林诚华以百公里油耗3.4L、4.39L的成绩分获“王上王”节油极限挑战赛银牌、铜牌。

“获得风神节油‘王上王’完全出乎我的意料。”柳祥对最终获得风神节油“王上王”感慨颇深，“虽然武汉市区的路况相对较好，然而上下坡和拐弯较多，使行车困难加大。但也正是这种行车条件下，风神S30的操控性和节油性凸显了出来，良好的操控性和动力性应付路面爬坡、过急弯轻松自如。”

“王上王”节油极限挑战赛的比赛用车——风神S30，是东风乘用车厚积薄发的力作，历经315万公里的极限路况检测，是名副其实的“中级车英雄”。风神S30优秀的节油性在前五站的节油比赛中已充分得到验证。在“极圣之地”烟台站的比赛中，重庆选手李军创造了百公里油耗仅2.22L的佳绩；在“极高之地”拉萨，湖北选手何金毅驾驶风神S30战车，战胜高原反应，跑出百公里油耗3.66L的惊人成绩；在极寒之地图里河站，尽管行车条件更为恶劣和富有挑战性，风神S30的百公里油耗最佳成绩依然仅为4.51L。

东风风神节油“王上王”的诞生，为2010年东风风神“我是车王”极地挑战赛划下了圆满句号。在随后的颁奖仪式上，东风乘用车公司副总经理李春荣表示，东风风神携手中国汽车运动联合会，把历时5个月、转战5大极地的东风风神“我是车王”极地挑战赛，升级为一场中国汽车行业具有开创性的汽车运动盛事，正是为了在高手如林的舞台上验证“中级车英雄”——风神S30带来的硬朗与快意。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25869.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

新和悦1.5L VVT（4GB2动力）是江淮汽车联合国际一流知名研发机构，整合世界先进动力技术研发资源，共同研发生产制造的具有国际一流、国际领先技术的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。基于国际领先技术的三菱4A91平台优化设计，为三菱4G15技术升级换代版本的完美呈现。由国际一流的研发机构、世界发动机鼻祖AVL发动机公司担纲，充分运用国内成熟机型、整合运用多达16项国际先进技术，精心优化设计，精准调校。

作为江淮B级轿车的主力车型，和悦由意大利宾尼法瑞纳公司与江淮轿车联合设计，在中外设计大师的共同努力下，和悦不仅赢得了“宾法十年最美车型”的称号，同时在外观设计中体现了中国文化的经典元素，符合中国消费者的审美观念，比例完美、流畅线条、时尚大气、动感十足。

在江淮汽车最擅长的底盘部分，和悦采用了前麦弗逊式+后双连杆式四轮独立悬架的形式，配横向稳定杆，后悬架带副车架，舒适性和过弯稳定性都很强；而四轮均为盘式制动，且配备了博世最新8.1版本ABS+EBD，制动效能和安全性都很高。

和悦三厢轿车的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达2710mm。而同级别车的轴距往往只有2600mm左右，和悦超出了110mm之多，由此带来了顶级的空间体验，后排乘坐身高1.8米的成人，也能有13mm左右的膝部空间，舒适性不言而喻。此外430L的后备箱容积，能够轻松应对日常家庭使用所需。

和悦采用了绿色环保的内饰材料及水性漆面，为车主营造了健康舒适的用车环境。而世界级先进生产设备和一流的工艺，为和悦的卓越品质提供了有力的保障。

湖北江淮汽车销售服务有限责公司（各经销网点）

4S店：武汉市汉阳区彭家岭399号 电话：027-84461821

竹叶山展厅：武汉市后湖中环商贸城C9 027-82613811

光谷：光谷创业街金梭花园59号（536 723终点站） 电话（传真）：027-87780259

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25868.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

保养方面：瑞鹰整车质保两年或6万公里，新车行驶3个月或3000公里需要做免费首保，之后每5000公里做一次小保养，更换机油和机滤的费用在270多元；大保养周期为4万公里，更换机油、三滤和其他清洗养护保养的费用在900多元。届时具体费用以店内报价为准。

江淮瑞鹰最新价格变化表
车型	指导价（万元）	现价（万元）	优惠幅度
1.9TCI柴油版	13.48	13.28	2000元
2.4豪华动力型	11.38	11.18	2000元
2.4豪华动力型	12.98	12.78	2000元
到店试乘试驾更有精美礼品相送
武汉地区4S经销商 2010年8月13日行情

保险方面:湖北地区新车第一年需要到车管所共保大厅统一办理商业保险，全额商业保险费用在6000元左右；贷款方面：店内提供担保贷款，首付为车款30%，期限为3年。

编辑点评：

江淮瑞鹰外形彪悍，在动力、操控性方面有不错的表现，内饰时尚、年轻化，柴油发动机可以为复杂路况条件下的行驶带来强劲的动力输出。有意向的朋友可以在车展期间到该展位赏车、选购。

湖北江淮汽车销售服务有限责公司（各经销网点）

4S店：武汉市汉阳区彭家岭399号 电话：027-84461821

竹叶山展厅：武汉市后湖中环商贸城C9 027-82613811

光谷：光谷创业街金梭花园59号（536 723终点站） 电话（传真）：027-87780259

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25867.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

江淮同悦车型最新价格变化表
车型	指导价（万元）	现价（万元）	优惠幅度
1.3L 舒适型MT（钢）	5.28	4.38	尊享2.5%购置税+10万公里免费常规保养
1.3L 舒适型MT（铝）	5.38	4.48
1.3L 豪华型MT	5.58	4.68
武汉地区4S经销商 2010年12月7日行情
制表：无忧车网 www.che51.com

保养方面：江淮同悦车型享受厂家提供的三年6万公里整车质保，新车首次保养最好在3000公里左右，首次保养免费，小保养最好每隔5000公里（如更换机油机滤等）加工时 、材料费的价格在300元左右。大保养周期视车况而定，建议最好每隔20000公里做一次保养，更换机油及三滤的费用在500元左右。根据车况及材料的差异价格会有所浮动，以上报价仅供参考，以店内价格为准。

编辑点评：

同悦外形比较时尚，车内空间较大，内饰材质虽然不是很好，但是做工比较细致，看起来也舒服。而搭载的全铝VVT发动机，具备轻量化、噪音小、高稳定性及燃油经济性高的优点。综合而言同悦相对实惠的车型，在同价位中性价比较高。目前虽然没有太多直接降价方面的优惠，但高达万元的礼品，还是相当实惠。喜欢该车型的朋友不妨致电经销商或到店咨询。

湖北江淮汽车销售服务有限责公司（各经销网点）

4S店：武汉市汉阳区彭家岭399号 电话：027-84461821

竹叶山展厅：武汉市后湖中环商贸城C9 027-82613811

光谷：光谷创业街金梭花园59号（536 723终点站） 电话（传真）：027-87780259

襄樊：襄樊盟盛汽车销售服务有限公司（天润国际汽车城） 电话：0710-3758176

荆门：荆门市虎牙关大道2号 电话：0724-2482248

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25866.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

活动期间，凡来店购车客户均可享受豪礼钜献，综合优惠高达万元！数量有限先到先得，欲购从速！

捷达

捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。

宝来

新宝来大气、经典的全新设计明显区别于宝来品牌的一贯风格，有人将其形容为一场具有颠覆意义的革新,更有甚者将其比喻为一款最能体现中西合璧的一款车，即又满足中国消费者的需求，也处处张扬着国际元素。

速腾

Sagitar速腾，在同级车中第一款全系标准装配6当手/自一体变速器，将自动变速箱操作简单的优势，手动变速箱反应快捷的长处合二为一，同时提供S模式（运动模式），可以把低档位保持更长时间，从而获得发动机的最大动力，为驾驶者带来超越自我的极速体验。

注：本活动最终解释权归武汉众成汽车销售服务有限公司所有

武汉众成——诚心待客 众心所望

武汉众成汽车销售服务有限公司

地址：武汉市青年路558号（市博物馆对面）

咨询电话：027-65658686

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-08 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25865.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

2010三季度百度关注榜微型车第一位 比亚迪F0

关注度：18.23%

大家其实都最大，比亚迪造车，外形多半都是抄袭丰田的，F0自然也少不了丰田元素，外形上F0与丰田AYGO也有较多的相似之处。作为一款微型车，比亚迪F0自然不会少了微型车的必杀技圆润可爱，包覆式的前保险杠与笑脸前进气格栅组成了一个非常喜庆的前脸。

尾部的设计也很有特点，采用了沃尔沃C30那种大面积玻璃后掀背设计。上不凸出的尾部保险杠在视觉上会显得F0的重心会偏低，更加的沉稳。

比亚迪F0采用的是14寸5辐条铝合金轮毂，不过因为是微型车的缘故，165的车胎还是显得比较的小。

比亚迪F0的内饰还是重点突出了可爱着一特点，与大名鼎鼎的Mini Cooper一样，F0也是大量采用了圆形及弧形的设计元素，其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了，速度表位于方向盘的正前方，而转速表则“斜插”在旁边，感觉非常卡通。另一个与Mini Cooper相似的设计是F0的方向盘在上下移动时与它一体的两个仪表盘也会跟随着发生位置变化，很有个性。

银色的中控台装饰面板配置在F0这样的微型车上还是很提气的，比硬塑料既美观又上档次。

比亚迪F0能够备受关注，仅仅这样的内饰外观乃至便宜的价格可能还不足以让它在A00级市场上独领风骚，这里F0有它的必杀技。ABS+EBD，SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统，这些往往在紧凑型车上出现的配置，F0全都有。可以说除了空间，比亚迪F0都可以和A级车叫板了。

此外，全铝高性能环保发动机也是F0的特点，这款BYD371QA1.0L发动机比较先进，装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，功率大于50kW，最大扭矩为90Nm，最高时速可达151公里。

2010三季度百度关注榜微型车第二位 奇瑞QQ

关注度：12.78%

作为定位“年轻人的第一辆车”的奇瑞QQ，在国内的微型车市场上也是叱咤风云七八个年头了，绝对是微车市场的大哥大级人物。外观上，前格栅就是一张含笑的小嘴巴，加上两旁两个圆圆的头等，很容易就熏染出了快乐的感觉。

前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。

与可爱俏皮的外观不同，奇瑞QQ内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格。中控台采用圆弧造型风格、圆圆的镀铬镶边仪表盘、椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板都很好的将QQ可爱时尚的风格承托了出来。

座椅上，使用了成本比较划算并且更显年轻的织物座椅。而遥控中央门锁、电动玻璃升降器、电动后视镜、铝合金轮辋、自动门窗关闭系统这些配置，也让QQ具有了更好的性价比。

动力上，奇瑞QQ有两种动力总成。分别是1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw和83Nm，技术比较成熟。0.8L排量的发动机是一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw和70Nm。

2010三季度百度关注榜微型车第三位 长安奥拓

关注度：10.45%

09年上市的长安新奥拓，完全颠覆了以往奥拓给人的方方正正、如同一个小盒子的样子。如同其他微车一样，不能走视觉冲击路线的微车只能走可爱的路线来吸引人。

奥拓一样也是拥有可爱的外形，不同的是，新奥拓有着微型车中很少见的大嘴设计，并且车身的线条也偏硬朗。

新奥拓的中控台比较注重突出层次感，整体设计通过功能区及色彩的强调了立体的效果。新奥拓的转速表也和F0的一样设计在仪表台旁边，看来这样有趣的设计渐渐开始被微型车采用。新奥拓中控台上部采用了银色装饰面板，面积虽然不大，但也起到了画龙点睛的作用，将整体黑色色调提点得靓丽了一些。

配置方面，新奥拓相比老奥拓可有着天壤之别，增加了大量舒适性配置。首先，座椅面料为织物与皮质结合，在透气性与舒适度上都表现不错。此外电动前后车窗，电动外后视镜，让曾经手摇的奥拓更贴近时代。

动力上，新奥拓装配的是铃木最新的K10B三缸全铝发动机，最大功率为52kw，最大扭矩为92Nm。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里，在同级别车型中表现也还算是比较的优异。其二氧化碳排放低至136g／km，达到了欧洲排放标准，这对于现在提倡的节能环保来说，新奥拓都是一个合格的环保车型。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25917.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

铃木顶级运动轿车——凯泽西激发驾驭豪情

凯泽西最令人瞩目的当然是车身尺寸的全面提升，长宽高分别达到4650mm、1820mm和1480mm，轴距2700 mm，属于小车身、长轴距的车型，形成“短前悬、长轴距、短车尾”的效果，营造出很强的动感，并提升了车内的乘坐空间。凯泽西采用时下流行的U嘴造型，配合粗犷的立体网状中网使其看上去更加充满野性。同样，两旁大灯的设计思路也同样彰显出其运动的风格，高配版会有氙气大灯和大灯清洗系统，在同级别中达到了领先水准，四驱版车型配置的18英寸超大轮辋，视觉效果极为抢眼，豪华大气精光四射。

与以往铃木的车型相比，凯泽西的内饰水准，包括整体视觉效果和用料的材质，都有了相当程度的提高，完全表现出中级车应有的风范，给人心满意足的享受感。全新的试驾车纯黑色调的内饰将闲散和慵懒的气氛彻底消灭，显得雷厉风行。与之配合，三辐方向盘采用真皮包裹，上面集成了多个音响控制和巡航控制功能按钮，给行车操作带来方便和安全。仪表盘采用了较为常见的双炮筒设计，清晰易读，中央还布置有行车电脑显示屏，能够显示各种信息和提示，其上柔和的蓝色光晕在夜间非常美观。中控台整体造型比较简洁，两侧的飞翼状亮银装饰条，增添了不少精悍和锐气。中间纯黑的面板上，各种按钮分区清晰且尺寸较大，便于操控。

搭配智能四驱系统

凯泽西全系列采用2.4 L的J24B四缸发动机，最大功率131 kW，最大扭矩为230 Nm，百公里综合油耗仅为7.8 L/100 km（手动两驱车型），变速器则有两种配置，分别是6速手动变速器和带有方向盘换挡拨片的CVT无级变速器，CVT无级变速车型从静止加速到100 km/h需要8.8s（手动版只需7.8s），进入了“10秒”俱乐部里面，在同级车里面也是相当罕见的。

铃木新近研发的i-AWD智能四驱系统是凯泽西的最大亮点之一，前后轮的扭矩输出分别可以在50%~100%和0%~50%之间调节，也就是可以实现前驱和四驱的驱动形式。i-AWD在通常情况下仍以前驱为主，当动力输出较高时则适当地分配给后轮，以提高动力的使用效率，保证加速的稳定性。在弯道中，如果发生转向过度或者转向不足的情况，i-AWD可在车身动态协同控制系统VDSC（Vehicle Dynamics Synthetic Control）的控制下将适当比例的扭矩调配到后轮，提高弯道极限性能，并能同ESP车身稳定控制系统协作，以改善主动安全性。i-AWD分时四驱系统对车身在雨雪湿滑路面时的通过性和稳定性，也具有相当高的提升和保证。

试驾方能领略四轮驱动的风采

在塔子湖体育场内过弯时，四驱系统优势充分显示出来， 235mm的宽胎在驶过前几个弯道时，转向不足的感觉随即通过后轮得到调整，明显感到后轮会随着方向盘指引的线路行进。

凯泽西作为一款运动型轿车，这套四驱系统在提供驾驶乐趣的同时，还大大的保障了安全性。继续回到弯中，方向盘的力度偏轻，但指向性比较明确，弯中偶尔修正方向时车身也会做出比较灵敏的反映。悬挂系统兼顾了日常使用，高速弯道中会产生一定的侧倾，但总体感觉还是比较有韧性的，配合随动性尚佳的车尾，相信即便是在公路上驾驶，凯泽西也会提供令人满意的驾驶感受。

值得一提的是，凯泽西在噪声方面的控制非常到位，给试驾者留下了深刻的印象，噪声低，一方面车身采用高强度钢材和激光焊接技术，整体刚性高，减少了不必要的车身振动，在做激烈动作时变形也很小；另一方面采取了很多吸振和隔音的措施，大大提升了乘坐的舒适性。

四轮运动轿车性价比最高

在目前的中国市场，四轮运动轿车主要有奥迪A4、斯巴鲁力狮和铃木凯泽西。凯泽西四驱版价格为25.98-27.8万，百公里提速8.8秒；斯巴鲁力狮全系四驱，2.5L车型价格为27.48-29.48万，百公里提速10.3秒；奥迪A4四轮驱动版价格为30.98万—42.38万。三个车型的变速箱均为CVT手自一体。对照铃木（中国）提供的配置表，凯泽西全系标配无钥匙一键启动，ESP车身稳定系统，换挡拨片（CVT车型），行车电脑，6个安全气囊/帘，记忆座椅调节……，无一不是同级车型高端配置，可谓运动轿车中性价比最高的一款车。

武汉北方车辆有限公司

武汉北方4S店：027—65660816 65660819

地址：江岸区黄浦科技园中一路12号

竹叶山2S店：027—82604313

地址：汉口新竹叶山汽车市场C1—04号

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25916.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

爱家体验一：大空间 全家人乘坐舒适

作为一款超值实用城市生活家轿，利亚纳a+是昌河铃木公司响应国家节能减排号召推出的一款小排量轿车。在路演现场，利亚纳a+高大的车身结构让乘坐变得更加舒适，1550mm的车身高度，1690mm的车身宽度，无论是前排还是后排，坐在里面均感宽敞舒适。蜂窝状的进气栅，配合简洁的暖色色内饰，更显温馨和动感。用作家庭轿车，不仅乘坐舒适温馨，更显时尚大气。据说新车还可选配车顶天窗，对于喜欢接受自然阳光沐浴的消费者来说，这也是一个额外的惊喜。

爱家体验二：强动力 低油耗经济更环保

此车搭载了铃木K14B-C发动机。作为铃木的全球战略发动机，该发动机在中国一直以小排量、大动力和低油耗著称。在油耗居高不下，节能减排成为大势所趋的背景下，将该款发动机搭载在利亚纳车身上，充分展现了打造节能减排汽车企业的决心。6.5L/百公里的工况油耗，对一款城市家轿来说，确实是一个非常实惠的选择。而134/4800（N•m/rpm）的最大扭矩和73/5900（Kw/rpm）的最大功率，也保证了行车充沛的动力。

爱家体验三：高安全性 出行有保障

对于消费者来，利亚纳最大的优势还在于其极高的安全性，利亚纳a+安全碰撞系数高达四星标准，采用的铃木公司开发的轻量吸能车身制造的设计技术，和40％的车身高强度钢板，完整地继承了VVT利亚纳的的高安全性。外加配备双安全气囊、ABS+EBD等安全系统，让出行变得更加安全自在。

武汉北方4S店：027—65660817 65660819

地址：江岸区黄浦科技园中一路特2号

竹叶山2S店：027—82604313

地址：汉口新竹叶山汽车市场C1—04号

武昌2S店：027—86730690

地址：武昌区徐家棚秦园路38号

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25915.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

活动时间：即日起至4S店展厅拆迁前

活动地点：中南丰田4S店（友谊大道）

活动车型：CROWN、REIZ、RAV4、COROLLA、EX、VIOS 活动内容：

2010年最疯狂、最畅快的限时购车盛会！

绝对超越你的想象，颠覆你以往的优惠感观。

大量现车资源，先到先选！最高50000元现金直降！

武汉中南丰田于即日起至4S店展厅拆迁前举行超低价限时抢购活动，此次降价幅度属本年度最大的一次，购车客户不仅可享有超低价格特惠，还有多重惊喜！

安心＋活动：活动期间内所购车辆的保修期由以前的2年5万公里延长至3年或10万公里；

购车抽奖:购车即参加中南丰田团购抽奖活动，礼品丰富，百分百中奖；

购车赠送：活动期间内购车送壹千元维修优惠券；让您用车无忧。

中南丰田

报名电话：027-88237606、88236585

活动地址：武汉市武昌区友谊大道特一号 中南丰田4S店（沙湖站）

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25914.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

东风风神“征服五大洲”环球自驾游车队圆满完成在北美洲的品质之旅，于11月24日离开洛杉矶回国，然后将前往韩国进行最后一站的旅行。此次活动是由上海的几位自驾游爱好者自发组织的，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司赞助了两部东风风神的乘用车S30和H30。

据活动发起人俞晓峰介绍，“征服五大洲”活动最初是在今年3月发起的，得到网友们的热烈响应。东风乘用车公司得知消息后，提供了自驾游的工具――“中级车双雄”东风风神S30和H30。自4月10日起，“征服五大洲”活动也正式更名为东风风神“征服五大洲”品质之旅。

5月15日，“征服五大洲”车队从上海启程，日行千里，5月22日从新疆霍尔果斯口岸出境，由亚洲进入欧洲，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、捷克、奥地利、意大利、法国和西班牙，在世界杯期间抵达南非，随后又出征澳大利亚和南北美洲。

据介绍，整个车队共有7名队员，年龄最大的队员60岁，最小的27岁。由于时间和签证的原因，队员之间进行接力驾驶。此次有三位伙伴与俞晓峰一起来到北美，一位是极限越野运动爱好者与组织者刘海强，另一位是80后的年轻车手沈孜炯，还有一位经验丰富的资深导游兼翻译崔立克。

“征服五大洲”自驾游车队于10月28日从墨西哥城开始北上，途经的大城市包括：墨西哥的圣路易斯波托西（San Luis Potosí）和蒙特雷（Monterey），美国的休斯顿、圣安东尼奥、凤凰城、拉斯维加斯、盐湖城、西雅图，以及加拿大的温哥华，然后沿着太平洋海岸线折返至波特兰，再经过旧金山，最后抵达洛杉矶。

俞晓峰说，“我是从事赛车运动推广的，能够驾驶着中国自主品牌的华系车在汽车王国的大地上自由驰骋，实在感到非常兴奋又自豪。车队迄今汽车行驶里程累计达4.5万多公里，经历了各种复杂路段的考验，事实证明东风车质量可与日本车相媲美，相信终有一天会进入美国市场。”

由于两辆车外形很酷，带有很有创意的中文标识，挂的又是中国上海排照，一路上非常惹人注目，在德州高速公路上还曾因此遭遇警察截停，但在说明来意后，美国警察不但放行，还竖起大拇指向队员的壮举表示钦佩。他们在路上遇到一些人询问他们是否是日本人或韩国人，队员们很自豪地告诉他们，“我们是中国人。”

让队员们觉得特别有意义的是，11月3日他们在休斯顿观看了火箭队在主场的比赛，为逐渐恢复状态的小巨人姚明助威，还见到了担任现场解说的前火箭队巨星德雷克斯勒(Clyde Drexler)，他曾在今年NBA中国季前赛期间以嘉宾身份出席了东风风神“明星英雄会活动”，此次在休斯顿见到NBA中国赛2010官方用车风神S30和风神H30感到格外惊喜，当场为车手翘起大拇指表示钦佩，还再次表达了对东风风神品牌硬实品质的赞许。

四位车手的英文都不错，其中负责翻译的崔立克还是一位经验丰富的资深导游，因此他们在北美的行程安排极为丰富，与当地人的交流也很融洽。崔立克举了一个迷路的例子。

“虽然经历了几大洲的行程，迷路的情况也时有发生，但是基本都是在大城市周围，而这次是在美国西部，前不着村后不着店的，大家都有一些担心，手上的地图指示也不明确。正在我们犯愁的时候，后面开来了一辆雪佛兰汽车，车主大概是看到我们打着双黄灯停在路边，好心地来问我们需不需要帮忙。” 他说，“我们说明了目的地后，车主帮我们指路并且开着自己的车帮我们带路，我们才踏上正轨。我们也按照国际惯例赠送了小礼品——带有上海世博纪念章的钥匙圈，也算是增进民间友谊吧！”

整个北美之行留给全体队员印象最深的是犹他州境内的达锡安国家公园（Zion National Park），锡安是古希伯来语，意为避难所或圣殿的意思。公园其位于科罗拉多高原、大盆地与莫哈维沙漠地区的交界，因此具有独特的地理环境与变化众多的生物带，容许更多不寻常的植物与动物种类生存。

年轻小伙子沈孜炯说，“到了锡安峡谷前，我看着眼前的情景，真是很难用言语来描述，居然有一种置身于电影中的感觉。这眼前的情景是从几亿年前一直到现在。我脚下的这片土地，可能奔跑过恐龙，可能行走过猿人，也可能曾有苍天大树屹立，而现在这里变成了一处景观。我们只能靠想象来勾勒他旧日的辉煌。”

阅历丰富的崔立克说，“从亚洲到欧洲到非洲大洋洲再到现在美洲，我们见过无数的古代遗留的景观，但说起自然界的震撼，锡安国家公园是排得上位的。我希望以后还有机会再来北美自驾游，当然可以在当地租车就可以了。”

领队俞晓峰则向记者表示，在整个行程结束之后，车队全体成员将抓紧时间整理素材，尽快出一本生动翔实的游记，给自己留下珍贵的纪念，也给后来者留作参考。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25909.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

同时，在本届广州车展期间，斯巴鲁将在琶洲展馆3.1号馆近800平米的斯巴鲁展区内展出目前在售的Legacy力狮2.5GT豪华版、Outback傲虎2.5i豪华版、Impreza XV、新款三厢WRX STI等精品代表车型，同时展出的还有斯巴鲁中国拉力车队车手韩寒的拉力战车。

此外，斯巴鲁还在展区内专门设置了技术展台，用来展示斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）的模型，以及Forester森林人的切割车。这些技术的同台亮相，直观地向到场的所有观众阐释了斯巴鲁核心汽车技术的性能优势所在。

另悉，近期在武汉建银斯巴鲁处购力狮，全系分期0利息，10款力狮限量现金优惠3万元，22.48万即可拥有纯进口四驱轿车！

斯巴鲁汽车武汉建银销售服务4S店

斯巴鲁4S店地址：武汉市汉阳区黄金口都市工业园金色环路18号建银汽贸园1号楼

热线：027-81880128 13476044318

专卖店地址：竹叶山中环商贸城C6栋05

热线：027-82615052

汉阳店地址：武汉市汉阳区龙阳大道38号

热线：027-84633712

武昌城市展厅地址：武汉市洪山区楚雄大道209附2

热线：15377022263

宜昌汉海汽车销售有限公司

4S店地址：宜昌开发区发展大道91号（宜洋汽车后市场A1栋）

热线：0717-6383996

热线：0717-6383991（24小时）

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25908.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

张琳为“王上王”节油冠军颁奖

此次由中国汽车运动联合会主办的节油极限挑战赛，将把历时5个月、转战5大极地的东风风神“我是车王”极地挑战赛，升级为一场由CCTV5进行赛事转播、专业权威的体育赛事。比赛由东风风神“我是车王”极地挑战赛脱颖而出的10名节油和操控英雄与中汽联选拔出的10名专业选手敲响战鼓。20名选手中既有经过极地挑战赛千锤百炼、层层竞赛走到最后的竞技型选手，也有技术高超、经验丰富、实力雄厚的经验型选手，争夺东风风神“王上王”的比赛异常激烈。大赛倡导“低碳行车”、“最省为王”，在100公里规定比赛线路中，以耗油最少的选手胜出，获得“王上王”节油桂冠。

刚刚结束广州亚运会比赛的自由泳世界冠军张琳也出现在颁奖晚会上。张琳是从胡锦涛总书记手中亲自接过亚运会火炬的首棒火炬手，在本次亚运会男子4×200米自由泳接力赛中，张琳和中国队以接近3秒的巨大优势，一举打破日本队在此项目上长达56年的垄断，赢得本届亚运会分量最重的游泳金牌。作为罗马世锦赛男子800米自由泳冠军，张琳至今保持着男子800米自由泳世界纪录，是中国泳坛富有开创性的领军英雄，是我们全球华人的英雄。

张琳与东风乘用车公司副总李春荣

在颁奖仪式上，张琳为“王上王”节油冠军颁发奖杯。据悉，现场众多“节油王”也是张琳的粉丝，他们纷纷祝福张琳在未来创造更好成绩。不以一时成败论英雄，参加过东风风神“我是车王”极地挑战赛的各路节油英雄、操控英雄们对此深有同感。挑战“五大极地”，即极圣之地——山东烟台、极Hi之地——四川成都、极高之地——西藏拉萨、极弯之地——贵州晴隆24道拐、极寒之地——内蒙古海拉尔和图里河的极地挑战赛，每一站的比赛排名都有所不同，这站比分稍微落后，下一站好好努力，又会比出更好的成绩。

百万“琳粉”签名为张琳助威

张琳因为阳光帅气的外形和积极向上、锐意进取的特质，深受国民喜爱。在亚运会期间，东风风神通过旗下100个城市的100家专营店，以“东风风神为亚洲喝彩 为张琳加油”为主题的助威张琳行动，收集的琳粉签名就达上百万个。东风风神作为张琳坚定的支持者，也将和广大琳粉一样，祝福张琳，在未来创造更大辉煌，续写泳坛英雄奇迹。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25907.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

听闻喜讯公司员工非常兴奋和高兴，这也是对公司全体员工共同努力工作一年所获成绩的一种肯定！在2010年度，我司整体计划完成率、运营考核成绩、销售及售后客户满意度成绩、车间升级等各项KPI指标均属一汽-大众东区前列。公司员工纷纷表示在2011年的工作中将持续保持优良的工作作风、积极向上的工作态度，为2011年武汉一通再创佳绩而勤奋工作！

体验大众品质 尽在武汉一通

地址：武汉市汉阳区龙阳大道特8号

电话：027-84633666

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:04. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25905.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

上海大众新途安

新途安延续了德国大众家族化的前脸设计，采用与新一代朗逸相同的水平横向格栅设计，配合两侧延展向上微翘的熏黑前大灯。采用了内嵌式的雾灯设计，灯体边界采用镀铬装饰。

新途安动力部分将全面配置1.4TSI+7速DSG变速器的组合，这套动力系统已经在国内的众多大众车型上搭载，此次大改款后途安亦将仅仅提供这一款发动机，而优化的发动机整体结构，也实现更小的体积与更轻的自重，从而能够提升燃油经济性。

上海大众新POLO

新POLO轴距增加到2470mm，比现款POLO延长了10mm。车身尺寸，新POLO比上一代车型长54mm达到了3970mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了12mm，为1453mm。从中控台整体上看，新POLO与高尔夫6车型非常相似。

动力部分一直是被关注的焦点，目前已经可以基本确定，为了控制成本，国产新一代POLO的发动机、变速箱将于现款车型保持一致，也就是同为1.4和1.6L两种排量。

大众将参展车型

进口大众新途锐混动版

作为豪华SUV的领军人物，新途锐也将携混合动力版亮相车展，新车最终引入中国，将会选择明年的北京车展上市。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25911.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

2.0L：全系标配天窗 入门也“给力”

无论是驾车享受，还是实用性，天窗都是中高级车的增值配置。好在这次C5考虑到了这一点。据悉，2011款C5全系将标配电动天窗，包括入门级的2.0L车型。这让C5在中高级车中的竞争力进一步加强。

2.3L：享受升级 尊享更高级别的尊贵

更加豪华

Hi-Fi高保真音响、智能泊车辅助功能等原本只装备在3.0L上的一些高端配置也将出现在新增的2.3L车型上。这意味着，C5本次推出的2.3L车型，满足了消费者对于高端配置的需求，原本喜欢C5的消费者将有更多的型号选择余地。

更加动感

据悉，目前备受用户追捧的17寸莲花型轮毂以及固特异F1极品飞靴轮胎都将装备在全新增加的2.3L车型上，强化C5韧性而稳健的驾驶体验。

更加安全

C5的安全性能素有口碑，在今年的C-NCAP上一举获得了五星佳绩。C5 2011款的两款2.3L车型将延续C5一贯的安全保障，新增安全气帘、侧安全气囊、前倒车雷达等多项配置，安全防护更加全面。

此外，此次C5 2011款还增加了皓月灰全新漆色，并对内饰的色彩搭配做出了调整。具体的升级细节，将在今天晚上的上市发布会上揭晓，让我们拭目以待。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25910.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

全新漆色 优雅升级

全新的漆色总能给用户们带来欣喜的期待。在本次到店的2011款C5车型中，便包括现有车型没有的全新皓月灰漆色。相比于其他现有车型的漆色，全新漆色为C5法式优雅的风格气质带来了更加年轻、积极进取的元素。

在外观的细节方面亦有改变，车尾2.3 L排量标识由原来的平面式设计变更为了与C5字样相同的银色镀铬字符，风格更为统一，通过细节的改变将C5的精细品质体现淋漓。

全新内饰搭配 尊贵升级

在内饰方面， 2011款C5同样对色彩搭配做出了调整，为整个车内空间呈现更尊贵、动感的气息，同时实用性也得到了进一步提升。其中，浅色内饰升级为"三明治"的豪华车内饰风格，并且将B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，更加彰显科技、舒适和尊贵，同时相比现有车型的浅色内饰更加耐脏，很好的提升了实用性。中央扶手整体则全部采用了浅色设计，统一的配色使扶手箱无论处于何种模式，车内风格都甚为协调一致，带来更加整体和谐的感官享受。

深色内饰车型在仪表台的桃木装饰部分，调整为与浅色内饰车型相同的黑色木纹装饰，使尊贵的整体内饰风格更加统一，体现出法国设计精致的一面。

配置提升 安全升级

2011款C5在配置方面的提升更为丰富。据店内工作人员介绍，全系都将标配电动天窗，包括入门级的2.0L车型，让更多用户感受阳光的沐浴。不仅如此，安全气帘、侧安全气囊、前倒车雷达等原先运用在诸多高端车型的安全配置都将在C5全系车型中推广配备，为用户带来更可靠的安全保障。

其中，备受用户追捧的17寸莲花型轮毂以及固特异F1极品飞靴轮胎都将装备在全新增加的新车型上，强化C5韧性而稳健的运动体验。

2011款C5的升级与改进让人倍感期待。这无疑都将大大提升C5在主流B级车中的市场竞争力，更将为用户带来更高品质生活享受的提升。期待最新的2011款C5更多信息，敬请关注。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25913.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)

在本次活动中，所有接受检测的车辆，将会接受包括发动机基本部件、点火系统、燃油和排气净化控制系统、底盘和车身、空调、暖风系统等5大项20小项汽车核心部件的全面检测。参与免费检测的车辆，更是能有幸参与38元享受价值300元冷却油更换的超值优惠服务。此外，进店维修的客户还有机会低价超值换购喜庆抱枕、装饰小金虎、运动水壶、机滤、空调清洗剂、冬季机油等超值礼品或配件。活动期间凡订购养护用品、座套、专用坐垫、灯具、雨挡等精品系列即可享受八五折优惠。

江淮轿车服务部负责人表示，本次服务是针对季节气候特点及岁末年关，专为乘用车客户量身定制的冬季关怀服务活动，旨在消除故障隐患，保障用户冬季的行驶安全，传递江淮轿车“家人般的温暖、亲情式服务”品牌形象，提升客户满意度和品牌附加值。据了解，凡满足条件的江淮乘用车客户（其中营运车辆不享受此项活动），活动期间进场服务即可享受20项冬季安全出行免费检测，发动机冷却油超值优惠及享受超值换购温情回馈。

正在北京某江淮4S店内做免费检测的瑞鹰车主刘先生表示：“虽然是免费检测，但江淮的师傅们给我的瑞鹰做的很细致，听说有5大类20小项。在发动机部件上的检测有皮带涨紧力、冷却和加热系统等4项；还有点火系统的蓄电池庄头松紧；车身和地盘检测了制动踏板和停车制动器、制动液和动力转向液等8项……”。听着刘先生滔滔不绝，记者很是好奇。经过采访了解，原来刘先生是位老司机了，而手里正拿着江淮印制的冬季爱车保养“口袋书”，难怪能够这样专业的跟维修师傅侃侃而谈车子的保养。

刘先生同时参与了38元享受价值300元冷却油更换的优惠服务。“花38元更换江淮专用的冷却油，值了。冷却油看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。”刘先生表示。

多年以来，“一家亲”服务体系一直是江淮乘用车的金字招牌，其“家人般的温暖、亲情式的服务”不仅完整诠释了江淮汽车对售后服务的重视，更是成为众多

江淮车主享受高质量售后服务的快速通道。

据了解，在为江淮车主提供最大化的产品检测服务的同时，江淮轿车还将受益人群最大化。此次活动在全国各地4S店全面铺开，将惠及逾十万江淮乘用车新老用户。可以说，活动投入之大，覆盖面之广，在各大汽车品牌服务活动中都是前所未有的。考虑到各大区域的入冬时间不同，此次的冬季关怀服务分区域进行，其中，华北、西部地区活动时间为2010年11月20日 至12月20日止；华中、华南、华东、鲁豫等地区活动时间为2010年12月15日至2011年1月15日止。

从11月20日开始，江淮乘用车客户即可联系4S店进行免费检测预约，并在预约日到店享受检测服务。为了确保本次活动圆满成功，各地江淮经销商已经为本次活动准备了充分的物料和人力。不过，考虑到此次亲情回馈活动受众面广，参与客户人数众多，有需求的江淮轿车车主还需尽早报名参加。

更多资讯请关注www.che51.com

雷网-汽车频道, 2010-12-09 08:00:05. 本文分享者:无忧车网 原文地址：http://www.molei.net/article/25912.html
联系雷网：Email：service(#)molei.net (#改为@)